{"id":1849,"date":"2017-06-29T17:41:38","date_gmt":"2017-06-29T17:41:38","guid":{"rendered":"https:\/\/optimas.com\/?p=1849"},"modified":"2024-11-22T16:03:24","modified_gmt":"2024-11-22T22:03:24","slug":"it-takes-a-tough-nut-to-survive-life-on-the-road","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/optimas.com\/de\/it-takes-a-tough-nut-to-survive-life-on-the-road\/","title":{"rendered":"Es braucht eine harte Nuss, um das Leben auf der Stra\u00dfe zu \u00fcberleben \u2026"},"content":{"rendered":"

Optimas hat mit einem globalen Lkw-Hersteller an der Entwicklung eines einfachen Kontermutterdesigns gearbeitet, das das Leergewicht des Fahrzeugs reduziert und gleichzeitig die Haltbarkeit verbessert.
\nDa die Emissionsvorschriften strenger werden und der \u00d6lpreis weiter steigt, l\u00e4sst sich nicht verbergen, dass die Schwerlast-Lkw-Branche immer wettbewerbsf\u00e4higer wird. Deshalb arbeiten die Hersteller hart daran, das Fahrzeuggewicht zu reduzieren und die Zuverl\u00e4ssigkeit zu maximieren \u2013 damit ihre Kunden von jedem zus\u00e4tzlichen Kilometer profitieren k\u00f6nnen. Gl\u00fccklicherweise sind Unternehmen wie Optimas in der Lage, Innovationen an scheinbar einfachen Komponenten zu finden, um Herstellern einen Vorteil zu verschaffen.<\/p>\n

Einfach ausgedr\u00fcckt l\u00e4sst sich der Erfolg eines jeden Nutzfahrzeugs (egal in welcher Branche oder Anwendung es bedient wird) durch drei Key Performance Indicators (KPIs) definieren: Nutzlast, Kraftstoffeffizienz und Wartungskosten. Wenn ein Fahrzeug in der Lage ist, bei geringerem Wartungsaufwand eine gr\u00f6\u00dfere Last weiter zu transportieren als seine Konkurrenten, dann wird es ein langfristiger Erfolg sein, unabh\u00e4ngig davon, was mit der Weltwirtschaft passiert.<\/p>\n

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Aus diesem Grund findet trotz der enormen Gr\u00f6\u00dfe vieler Lkw derzeit ein Wettr\u00fcsten statt, um leichtere, umweltfreundlichere Fahrzeuge zu entwickeln, die Sto\u00dfbelastungen und langen Kilometern auf Langstrecken standhalten. LKW-Hersteller suchen nach Technologien, die Gewicht einsparen k\u00f6nnen, \u00e4hnlich wie bei NASCAR-Teams, was einen globalen LKW-Hersteller dazu veranlasste, sich mit einer Herausforderung zur Gewichtsreduktion an Optimas zu wenden.<\/p>\n

Als spezialisierter Anbieter von integrierten Lieferkettenl\u00f6sungen und technischer Unterst\u00fctzung f\u00fcr Verbindungselemente und Komponenten der C-Klasse verf\u00fcgt Optimas \u00fcber mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Herstellern, um die Gesamteffizienz und Qualit\u00e4t ihrer Produktionslinien zu verbessern. Mit einem globalen Lieferantennetzwerk, lokalen Lager- und Supportstrukturen und technischer Unterst\u00fctzung in Nord- und S\u00fcdamerika, EMEA und APAC wurde sein Ruf durch die Zusammenarbeit mit Fertigungspartnern im Laufe der Zeit aufgebaut, um langfristige Kosteneinsparungen und Leistungsvorteile in ihre Logistik einzubauen. Design und Produktionsabl\u00e4ufe.<\/p>\n

Optimas betreibt ein einzigartiges Gesch\u00e4ftsmodell, das Investitionen \u2013 sowohl in Bezug auf Ressourcen als auch Personal \u2013 in alle Aspekte der Logistik, der Komponentenversorgung, des Engineerings, der Bedarfsprognose, der Qualit\u00e4tskontrolle und sogar der Fertigung umfasst. Das bedeutet, dass f\u00fcr jeden Partner ein einzigartiger Service mit eindeutigen Vorteilen angeboten wird. Beispielsweise profitierte ein Kunde von einer sofortigen Produktionskosteneinsparung im zweistelligen Prozentbereich, nachdem die Ingenieure von Optimas eine Bewertung des funktions\u00fcbergreifenden Lieferkettenbetriebs im gesamten Werk durchgef\u00fchrt hatten.<\/p>\n

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Auf diese einzigartige Einsicht und Expertise verlie\u00df sich der LKW-Hersteller, als er sich mit der Herausforderung an Optimas wandte, eine einzelne, leichte Sicherungsmutter zu finden, die die zuvor spezifizierten mehrfachen Nyloneins\u00e4tze und -beschichtungen ersetzen sollte. W\u00e4hrend die Gewichtsreduzierung das Hauptziel des Projekts war, wollte der Hersteller auch die Gesamtleistung des Teils verbessern \u2013 und so die Haltbarkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit steigern. Die Sicherungsmuttern sollten am Fahrgestell der Lastwagen verwendet werden, daher sollten sie korrosionsbest\u00e4ndig sein, gr\u00f6\u00dfere Drehmomentspannungen aushalten und au\u00dferdem eine umweltfreundliche Beschichtung haben.<\/p>\n

Optimas-Ingenieure waren im Forschungs- und Entwicklungszentrum des Herstellers stationiert und arbeiteten direkt mit dem Konstruktionsteam zusammen, um eine kollaborative Konstruktionsleistung zu erbringen, die das Produkt-Know-how von Optimas und die Branchenerfahrung des Kunden nutzte. Diese Phase umfasste eine Reihe von Tests, einschlie\u00dflich der Verwendung einer RS Torque Tension Unit zur Berechnung von Reibung und Lastkapazit\u00e4t, um die richtige Sicherungsmutter zu identifizieren. Nachdem das Design fertiggestellt war, wurden weitere Tests des Plattenmaterials durchgef\u00fchrt, um die Lackhaftung und dauerhafte Drehmomentspannung sicherzustellen.<\/p>\n

Das Endprodukt ist ein einzelnes Metallbefestigungselement, das die Vielzahl schwererer, komplexerer Nylonteile ersetzt, die zuvor der Konstruktionsabteilung des Herstellers zur Verf\u00fcgung standen. Dieses Teil reduziert den Teilebestand, senkt die Kosten und sorgt f\u00fcr eine 10% Gewichtsreduzierung \u2013 sowie eine l\u00e4ngere Lebensdauer im Betrieb.<\/p>\n

Die drei KPIs, an denen sich der Erfolg eines jeden Nutzfahrzeugs messen l\u00e4sst, sind Nutzlast, Kraftstoffeffizienz und Wartungskosten. Die von Optimas angebotene L\u00f6sung hat zu messbaren Verbesserungen in jedem dieser Bereiche gef\u00fchrt.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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