{"id":1954,"date":"2018-08-28T21:32:48","date_gmt":"2018-08-28T21:32:48","guid":{"rendered":"https:\/\/optimas.com\/?p=1954"},"modified":"2024-11-22T16:58:37","modified_gmt":"2024-11-22T22:58:37","slug":"compact-tractor-deck-fastener-redesign-solves-joint-failure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/optimas.com\/de\/compact-tractor-deck-fastener-redesign-solves-joint-failure\/","title":{"rendered":"Neugestaltung der Deckbefestigungen f\u00fcr Kompakttraktoren behebt Verbindungsfehler"},"content":{"rendered":"

Es kann schwierig sein, die Ursache zu ermitteln, wenn ein Konstruktionsaspekt in der Anwendung nicht richtig funktioniert. Selbst bei einer einzigen Komponente in einem Produkt k\u00f6nnen eine Vielzahl von Faktoren seine Leistung beeinflussen, sodass oft ein methodischer Ansatz und ein fachm\u00e4nnisches Auge erforderlich sind, um die wahre zugrunde liegende Ursache zu identifizieren. Wenn das Problem erst nach Lieferung des fertigen Produkts auftritt, k\u00f6nnen Gew\u00e4hrleistungsanspr\u00fcche einen zus\u00e4tzlichen finanziellen Druck auf ein Unternehmen aus\u00fcben; Verst\u00e4ndlicherweise stellt dies zus\u00e4tzliche Anforderungen an die Ingenieure, um das gesamte Konstruktionsproblem schnell anzugehen.<\/p>\n

Genau in dieser Situation befand sich ein Hersteller von Kompakttraktoren, der aufgrund eines defekten Gelenks mit Garantieanspr\u00fcchen konfrontiert wurde. Bei der betreffenden zugeh\u00f6rigen Komponente handelte es sich um eine galvanisch verzinkte gewindeformende Deckschraube, die am Chassis des Traktors befestigt war und alle mechanischen und dimensionalen Inspektionen bestanden hatte. Diese Schraube wurde mit einer Unterlegscheibe mit gro\u00dfem Durchmesser und einem Distanzst\u00fcck aus Pulvermetall gepaart, das in den Verbindungsgriff eingearbeitet wurde, um eine \u00dcberkompression zu verhindern. Das Gelenk versagte kurz nach der Lieferung, was zu Garantieanspr\u00fcchen f\u00fchrte. Daher begannen die Ingenieurteams mit der Demontage eines kompakten Traktordecks, um die Ursache und eine m\u00f6gliche L\u00f6sung zu ermitteln.<\/p>\n

In Zusammenarbeit mit seinem externen Dienstleister und Vertreiber von Verbindungselementen, Optimas Solutions, begann der Hersteller mit der Bewertung der Montage. Es wurde schnell festgestellt, dass der Abstandshalter falsch ausgerichtet war, was ihm die M\u00f6glichkeit bot, einen Teil des Kunststoffbelags abzuscheren. Um das Problem weiter zu verschlimmern, verteilte das Design des extrudierten Zylinders (der die Unterlegscheibe aufnahm) die Last nicht gleichm\u00e4\u00dfig, wodurch das Deck und die Schraube st\u00e4rker belastet wurden und ein Versagen der Verbindung beg\u00fcnstigt wurde.<\/p>\n

Tim Day, Anwendungsingenieur bei Optimas, erkl\u00e4rt die n\u00e4chsten Schritte: \u201eWir mussten versuchen, die Ursache der Ausf\u00e4lle zu identifizieren. Die Bruchfl\u00e4chen der ausgefallenen Schrauben schienen auf ein Versagen durch Wasserstoffverspr\u00f6dung hinzuweisen, aber keines der Produktionslose oder irgendwelche an ihnen durchgef\u00fchrten Tests ergab eine Korrelation, dass eine prozessinduzierte Verspr\u00f6dung die Ursache war. Anschlie\u00dfend haben wir herausgefunden, dass die Schrauben bei der Montage h\u00f6chstwahrscheinlich auf Biegung belastet wurden, was auf den ungleichm\u00e4\u00dfigen Sitz von Scheibe und Distanzst\u00fcck zur\u00fcckzuf\u00fchren war. Schlie\u00dflich konnten wir feststellen, dass wir aufgrund der fehlerhaften Konstruktion der Verbindung mit einem Spannungskorrosionsproblem konfrontiert waren.\u201c<\/p>\n

Gemeinsam schlugen die Ingenieurteams die L\u00f6sung vor. Die Schraube wurde so umgestaltet, dass sie eine integrierte Schulter enth\u00e4lt, die den Abstandshalter aus Pulvermetall entfernt und die Montage vereinfacht. Als n\u00e4chstes wurde die Beschichtung der Schraube selbst von einer galvanischen Verzinkung auf ein kathodisches E-Coat-Verfahren umgestellt, wodurch das Verspr\u00f6dungsrisiko so gut wie beseitigt und die Spannungskorrosionseigenschaften verbessert wurden. Die W\u00e4rmebehandlung der Schraube wurde ebenfalls von Einsatzh\u00e4rtung auf Durchh\u00e4rtung ge\u00e4ndert, mit einer induktionsgeh\u00e4rteten Spitze zum Gewindeformen. Dies diente dazu, die M\u00f6glichkeit einer Geh\u00e4userissbildung oder Spannungskorrosion weiter zu verringern. Schlie\u00dflich wurde die lasttragende Oberfl\u00e4che neu gestaltet, um die Notwendigkeit f\u00fcr die Unterlegscheibe zu beseitigen und eine gleichm\u00e4\u00dfige Belastung bei der Anwendung zu f\u00f6rdern, wodurch die zugrunde liegende Ursache behoben wurde.<\/p>\n

Der Hersteller implementierte die L\u00f6sung fortan in seinen Kompakttraktoren, was die Flut von verz\u00f6gerten Gelenkausf\u00e4llen und damit verbundenen Gew\u00e4hrleistungsanspr\u00fcchen sofort eind\u00e4mmte. Infolgedessen stand das Unternehmen unter geringerem finanziellem Druck, was die Rentabilit\u00e4t seiner Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit erh\u00f6hte. Dar\u00fcber hinaus bedeutete die neue Schraube mit integrierter Schulter, dass zwei separate Teilenummern aus der St\u00fcckliste (Bill of Materials, BoM) des Kompakttraktors entfernt und die Produktionseffizienz gesteigert werden konnten. Dies trug dazu bei, die Lieferanforderungen f\u00fcr dieses kompakte Traktormodell zu konsolidieren und die Lieferkette zu vereinfachen.<\/p>\n

Kleine Konstruktionsfehler k\u00f6nnen zu gro\u00dfen Herausforderungen f\u00fchren, da das Problem m\u00f6glicherweise erst entdeckt wird, wenn das Produkt den H\u00e4ndler oder Kunden erreicht. Bei einer Anwendung, bei der Haltbarkeit von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung ist, wie etwa bei einem Kompakttraktor, versch\u00e4rfen sich die Probleme einfach. Indem das Problem jedoch so fr\u00fch wie m\u00f6glich mit geeigneten Komponentenl\u00f6sungen gel\u00f6st wird, kann dem Ausfall mit zus\u00e4tzlichen Vorteilen begegnet werden, die \u00fcber die Gew\u00e4hrleistung der Produktqualit\u00e4t hinausgehen. In diesem Fall vermied die L\u00f6sung zus\u00e4tzliche, potenziell sch\u00e4dliche Garantieanspr\u00fcche und stellte sicher, dass der Ruf des Herstellers insgesamt nie gef\u00e4hrdet war.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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