{"id":2567,"date":"2018-08-21T18:14:29","date_gmt":"2018-08-21T18:14:29","guid":{"rendered":"https:\/\/optimas.com\/?p=2567"},"modified":"2024-11-22T16:00:54","modified_gmt":"2024-11-22T22:00:54","slug":"next-generation-composite-electric-buses-ride-with-optimas-fasteners","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/optimas.com\/de\/next-generation-composite-electric-buses-ride-with-optimas-fasteners\/","title":{"rendered":"Verbund-Elektrobusse der n\u00e4chsten Generation fahren mit Optimas-Befestigungselementen"},"content":{"rendered":"
Der modulare Verbundchassisbau wird h\u00e4ufiger mit der Rennstrecke in Verbindung gebracht als mit dem Bus nach Hause. Jetzt f\u00fchrt der Drang nach mehr Effizienz dazu, dass gewichtssparende Technologien von Rennwagen auf den \u00f6ffentlichen Verkehr durchsickern.<\/div>\n

Vor allem China war ein fr\u00fcher Anwender von Elektrobussen, aber jetzt nimmt der Trend weltweit zu. Mit einem sch\u00e4rferen Fokus der Gesetzgebung und der \u00d6ffentlichkeit auf das globale Emissionsniveau, die Luftqualit\u00e4t in dicht besiedelten Gebieten und die Debatte um herk\u00f6mmliche Dieselantriebe bieten elektrische Antriebe jetzt eine praktikable Alternative f\u00fcr den Betrieb \u00f6ffentlicher Verkehrsmittel, ohne die Umwelt zu beeintr\u00e4chtigen. Mit modernen Verbesserungen in der Batterietechnologie und Fahrzeugreichweite gewinnt der Elektrobus an Fahrt.<\/p>\n

Der Umstieg auf eine v\u00f6llig neue Generation von Antriebsstr\u00e4ngen stellt OEM-Bushersteller vor einige gro\u00dfe Herausforderungen. Zun\u00e4chst einmal transportieren elektrische Antriebsstr\u00e4nge im Gegensatz zu einem Benzin- oder Dieselantrieb riesige Mengen an elektrischem Strom. Daher m\u00fcssen Komponenten in diesen Fahrzeugen ordnungsgem\u00e4\u00df isoliert werden, um sicherzustellen, dass keine Leitung zu anderen Teilen des Fahrzeugs auftritt und die Polarit\u00e4t umgekehrt wird.<\/p>\n

Zweitens ist die Frage des Gewichts. Mit einer begrenzten Reichweite zwischen Ladestationen m\u00fcssen Elektrobusse so leicht wie m\u00f6glich sein, um die maximale Effizienz w\u00e4hrend der Fahrt zu bieten. Bei der Ber\u00fccksichtigung der Passagiere wird deutlich, dass die Minimierung des Gewichts selbst der kleinsten Komponente von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung ist.<\/p>\n

Geben Sie Zusammensetzungen ein. Die F\u00e4higkeit von Verbundwerkstoffen, entsprechend robuste Baugruppen mit reduziertem Gewicht zu konstruieren, hat dazu gef\u00fchrt, dass sie zu einem festen Bestandteil von Rennwagen auf der ganzen Welt geworden sind. Bei elektrifizierten Fahrzeugen bedeutet geringes Gewicht jedoch nicht nur mehr Leistung, sondern auch mehr Reichweite.<\/p>\n

Die dritte Herausforderung besteht darin, eine ausreichende Wissensbasis zu entwickeln, um eine v\u00f6llig neue elektrifizierte Plattform zu entwickeln. Die Branche durchl\u00e4uft derzeit einen Paradigmenwechsel hin zur Elektrifizierung, sodass viele Unternehmen m\u00f6glicherweise keinen Zugang zu vorhandenem Fachwissen in Bezug auf Elektrofahrzeuge haben. Bei der Auswahl von Verbindungselementen f\u00fcr diese innovativen Plattformen kann es schwierig sein, den richtigen Experten zu finden, der die richtigen technischen Komponenten in angemessener Qualit\u00e4t liefert. Vor allem, wenn die Fertigungsstandards eher mit Rennteams als mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln in Verbindung gebracht werden.<\/p>\n

Aus diesem Grund wandte sich ein Bushersteller an das Know-how von Optimas Solutions, einem globalen Industrievertriebs- und Serviceanbieter, um bei der Spezifikation geeigneter Befestigungselemente f\u00fcr seine v\u00f6llig neue modulare Buschassis-Plattform aus Verbundwerkstoffen zu helfen. Optimas gewinnt schnell den Ruf, die Muttern und Schrauben hinter einigen der wirkungsvollsten Elektrofahrzeuge zu liefern, die auf die Weltb\u00fchne kommen; und damit der ideale Partner f\u00fcr solche Projekte. Letztendlich erkannte der Hersteller die Notwendigkeit, von Beginn des Projekts an eine innovative Materialliste (Bill of Materials, BoM) zu definieren, die f\u00fcr das Composite-Chassis geeignet w\u00e4re.<\/p>\n

Ian Larkin, Customer Application Engineer bei Optimas, \u00fcber das Projekt: \u201eWir wurden urspr\u00fcnglich von einem Drittanbieter, einem bestehenden Hardware-Distributor des Busherstellers, gebeten, an dem Projekt teilzunehmen. Dieser Lieferant liefert Standardteile zur Unterst\u00fctzung der Fertigung bestehender Busmodelle; Sie baten um unsere Mithilfe, um bei der Elektrobusplattform zu helfen. Insbesondere wurden wir gebeten, bei der Entwicklung einer Reihe von Standards f\u00fcr Verbindungselemente zu helfen und spezielle Konstruktionen von Verbindungselementen zu identifizieren. Wir arbeiten oft mit OEM-Herstellern und Zulieferern zusammen, um bei der Entwicklung von Verbindungselementen zu helfen, also machen wir uns an die Arbeit mit den gemeinsamen Engineering- und Designteams.\u201c<\/p>\n

Das Design des neuen Busses ist eine Premiere f\u00fcr die Branche. Das modulare Verbundchassis des Busherstellers umfasst einen gro\u00dfen Speicherbereich f\u00fcr Batteriemodule, der sich unter der Karosserie befindet, gekoppelt mit einem vorderen und hinteren Hilfsrahmensystem. Diese Anordnung wird mit Hochleistungsautos in Verbindung gebracht, aber ihre vorteilhafte Kombination aus verbesserter Kraftverteilung im gesamten Fahrgestell und reduziertem Gewicht eignet sich hervorragend f\u00fcr die Anwendung bei Elektrobussen.<\/p>\n

\u201eWir konnten eine Liste von Standardteilen f\u00fcr den Bau der Prototypbusse definieren, die wir aus unserem globalen Portfolio von Komponentenherstellern ausgew\u00e4hlt haben\u201c, f\u00e4hrt Ian fort. \u201eUm dies zu erreichen, haben wir die Komponenten f\u00fcr dieses Projekt mit den Befestigungsstandards abgeglichen und auf Komponenten verwiesen, die bereits f\u00fcr den Bau der ersten Prototypbusse ausgew\u00e4hlt wurden. Am Ende konnten wir 162 einzelne Teilenummern zur St\u00fcckliste liefern, einschlie\u00dflich Muttern, Bolzen, Schrauben und Unterlegscheiben. Nachdem diese Teile in einem kontrollierten Bauprozess hinzugef\u00fcgt wurden, konnte der Hersteller 5 Prototypen herstellen. Anschlie\u00dfend brachte das Unternehmen den neuen Elektrobus nach Abschluss der Tests auf den Markt.<\/p>\n

\u201eBefestigungselemente f\u00fcr Elektrofahrzeuge zu spezifizieren, ist eine Herausforderung, vor der viele OEM-Fahrzeughersteller derzeit stehen, und es ist eine Herausforderung, der sie sich stellen m\u00fcssen, um sicherzustellen, dass sie der Branche einen Schritt voraus sind. Durch die Nutzung unserer Erfahrung mit Lieferanten von Verbindungselementen im Transport- und Automobilsektor sind wir mit L\u00f6sungen vorbereitet. Bei der Entwicklung hin zu emissionsarmen und voll elektrifizierten Fahrzeugen vergisst man leicht, dass nicht nur der Antriebsstrang enorm weiterentwickelt wird, sondern auch die dazugeh\u00f6rigen Befestigungselemente und Baugruppen.\u201c<\/p>\n

Erfahren Sie mehr \u00fcber unsere Technische Dienstleistungen<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":11584,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-2567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-value-engineering"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/optimas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}