{"id":10973,"date":"2023-04-18T10:43:41","date_gmt":"2023-04-18T09:43:41","guid":{"rendered":"https:\/\/international.optimas.com\/?p=10973"},"modified":"2025-12-08T10:42:19","modified_gmt":"2025-12-08T16:42:19","slug":"hydrogen-powered-farm-machinery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/optimas.com\/es\/hydrogen-powered-farm-machinery\/","title":{"rendered":"Maquinaria agr\u00edcola impulsada por hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:104%;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-blend:overlay;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p><span data-contrast=\"auto\">Electricidad e hidr\u00f3geno ya no son s\u00f3lo palabras de moda, sino que r\u00e1pidamente se est\u00e1n convirtiendo en una opci\u00f3n tangible para muchas industrias.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Estos combustibles alternativos, especialmente la electricidad, son bien conocidos por su adopci\u00f3n por parte de la industria automotriz, pero otras industrias est\u00e1n comenzando a aprovechar estas tecnolog\u00edas de bajas emisiones.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Aunque la industria agr\u00edcola es responsable de <\/span><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/statistics\/agri-climate-report-2021\/agri-climate-report-2021\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">10% de las emisiones de gases de efecto invernadero del Reino Unido<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\">, el Co2 producido por la maquinaria agr\u00edcola y la calefacci\u00f3n s\u00f3lo contribuy\u00f3 a <\/span><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/statistics\/agri-climate-report-2021\/agri-climate-report-2021\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">9% de este monto total<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\">. No obstante, esta industria ahora est\u00e1 dando prioridad a la introducci\u00f3n de tecnolog\u00edas de bajo consumo energ\u00e9tico y fuentes de energ\u00eda renovables.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Los \u00faltimos a\u00f1os han supuesto avances impresionantes en la industria de la maquinaria agr\u00edcola, y las empresas han desarrollado no s\u00f3lo m\u00e1quinas alimentadas por hidr\u00f3geno, sino tambi\u00e9n repostadores, <\/span><a href=\"https:\/\/www.jcb.com\/en-gb\/campaigns\/hydrogen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">motores y motores<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\">.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Los combustibles de hidr\u00f3geno son, por el momento, <\/span><a href=\"https:\/\/www.jcb.com\/en-gb\/campaigns\/hydrogen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">m\u00e1s favorables que sus hom\u00f3logos el\u00e9ctricos<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\"> para maquinaria agr\u00edcola. Dado que los problemas de peso ligero y la ansiedad por la autonom\u00eda siguen dominando el mercado el\u00e9ctrico, los fabricantes de maquinaria agr\u00edcola se muestran reacios a adoptar tecnolog\u00edas el\u00e9ctricas, ya que sus m\u00e1quinas necesitan funcionar durante largas horas y soportar cargas muy pesadas. <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">However, with the heavy truck industry making swathes in EV technology, it may not be long before electricity becomes a staple fuel for the agricultural industry too.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Aunque la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno est\u00e1 empezando a revolucionar la maquinaria agr\u00edcola, trae consigo importantes desaf\u00edos financieros y log\u00edsticos.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Ventajas:<\/span><\/b><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Combustible limpio: aunque la maquinaria agr\u00edcola genera una menor cantidad de emisiones de Co2 que otras industrias, la importante contribuci\u00f3n de la industria a las emisiones de metano y \u00f3xido nitroso significa que las empresas est\u00e1n reduciendo las emisiones de otras maneras, concretamente cambiando a combustibles alternativos. El \u00fanico residuo que produce el hidr\u00f3geno verde es <\/span><a href=\"https:\/\/www.pirelli.com\/global\/en-ww\/road\/hydrogen-as-a-fuel-the-pros-and-cons\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">vapor de agua<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\">, ya que se obtiene mediante electr\u00f3lisis del agua, lo que lo hace sostenible al funcionar con electricidad procedente de fuentes renovables. <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Eficiencia energ\u00e9tica: hasta 80% de energ\u00eda utilizada por un motor de gasolina normal se desperdicia en forma de calor. El hidr\u00f3geno solo dispersa 20% de su energ\u00eda, utilizando 80% para alimentar la m\u00e1quina.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Ideal para m\u00e1quinas pesadas: la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno ofrece una <\/span><a href=\"https:\/\/www.pirelli.com\/global\/en-ww\/road\/hydrogen-as-a-fuel-the-pros-and-cons\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">sistema de propulsi\u00f3n m\u00e1s compacto<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\"> que el\u00e9ctrico, con tiempos de repostaje r\u00e1pidos y una autonom\u00eda impresionante. Algunos veh\u00edculos de hidr\u00f3geno pueden viajar m\u00e1s de 500 millas con un solo repostaje, y el tiempo de carga puede tardar tanto como el de recargar un autom\u00f3vil di\u00e9sel, lo que permite que la maquinaria agr\u00edcola alcance tiempos de funcionamiento prolongados. <\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Contras:<\/span><\/b><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Emisiones: El hidr\u00f3geno verde ofrece una alternativa ecol\u00f3gica a los fabricantes de maquinaria agr\u00edcola, pero su producci\u00f3n es incre\u00edblemente costosa, por lo que muchas empresas est\u00e1n optando por el hidr\u00f3geno gris, un <\/span><a href=\"https:\/\/www.pirelli.com\/global\/en-ww\/road\/hydrogen-as-a-fuel-the-pros-and-cons\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">contaminante<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\">. <\/span><span data-contrast=\"auto\">Currently, more than 96% of hydrogen used is grey. 10 kilos of carbon dioxide are produced for every kilo of grey hydrogen obtained, and 70-75 million tonnes of hydrogen are produced globally, with a waste of almost 1 billion tonnes of carbon dioxide. However, with governments around the world prioritising renewable energy sources, green hydrogen will become far more common. <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Costo: costos del hidr\u00f3geno gris <\/span><a href=\"https:\/\/www.pirelli.com\/global\/en-ww\/road\/hydrogen-as-a-fuel-the-pros-and-cons\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">$1-2 por kg<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\">, mientras que el hidr\u00f3geno verde cuesta <\/span><a href=\"https:\/\/www.pirelli.com\/global\/en-ww\/road\/hydrogen-as-a-fuel-the-pros-and-cons\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">$5-7<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\">. Para que la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno siga siendo ecol\u00f3gica, los fabricantes deben utilizar hidr\u00f3geno verde, pero algunos <\/span><a href=\"https:\/\/www.fwi.co.uk\/machinery\/technology\/jcbs-hydrogen-fuelled-combustion-engine-examined\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">expertos de la industria<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\"> argue that its use in the very near future may not be economically feasible for most farmers. However, while hydrogen is expensive and diesel is much cheaper, arguably its enormous environmental benefits outweigh its costliness.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Falta de infraestructura:<\/span> <span data-contrast=\"auto\">El hidr\u00f3geno tiene que ser <\/span><a href=\"https:\/\/www.pirelli.com\/global\/en-ww\/road\/hydrogen-as-a-fuel-the-pros-and-cons\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">altamente comprimido<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\"> ser envasado en un tanque en cantidades suficientes para alimentar una m\u00e1quina. Adem\u00e1s, solo puede transportarse a trav\u00e9s de tuber\u00edas especiales y, si se hace en estado l\u00edquido, debe mantenerse a una temperatura de \u2013263 grados Celsius, lo que consume una cantidad considerable de energ\u00eda. Por lo tanto, el hidr\u00f3geno se utiliza principalmente en los lugares donde se produce. Por ello, algunos fabricantes de maquinaria agr\u00edcola abogan por el uso de <\/span><a href=\"https:\/\/www.fwi.co.uk\/machinery\/technology\/jcbs-hydrogen-fuelled-combustion-engine-examined\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">estaciones de servicio in situ o remolques de gas m\u00f3viles<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\">, pero estas pueden no ser opciones viables para muchos agricultores. Sin embargo, algunos investigadores han desarrollado recientemente <\/span><a href=\"https:\/\/www.fwi.co.uk\/machinery\/technology\/how-close-is-hydrogen-to-being-a-viable-farm-machinery-fuel\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">instalaciones avanzadas de almacenamiento de hidr\u00f3geno,<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\"> allanando el camino para que se convierta en una fuente de combustible mucho m\u00e1s accesible.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Como tecnolog\u00eda en continua evoluci\u00f3n, el hidr\u00f3geno tiene claramente sus limitaciones, pero tambi\u00e9n es un combustible con un potencial significativo. A medida que la infraestructura se desarrolle y las fuentes de energ\u00eda renovables se vuelvan m\u00e1s frecuentes, el hidr\u00f3geno se convertir\u00e1 gradualmente en una fuente de combustible mucho m\u00e1s conveniente y sostenible para la maquinaria agr\u00edcola. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":10968,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[60,120],"tags":[],"class_list":["post-10973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manufacturing-assembly","category-sustainability"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/optimas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10973\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}