{"id":9984,"date":"2022-09-15T09:53:12","date_gmt":"2022-09-15T08:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/international.optimas.com\/?p=9984"},"modified":"2024-11-22T16:53:40","modified_gmt":"2024-11-22T22:53:40","slug":"ev-batteries-solutions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/optimas.com\/es\/ev-batteries-solutions\/","title":{"rendered":"Sujetadores EV para bater\u00edas"},"content":{"rendered":"

Junto a una estimaci\u00f3n <\/span>6 millones de env\u00edos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/span><\/a> Para finales de 2022, los fabricantes tendr\u00e1n la tarea de desarrollar una tecnolog\u00eda de bater\u00edas en constante evoluci\u00f3n. Dado que las preocupaciones sobre el alcance, el calor y el peso ligero a\u00fan prevalecen en el mercado, los fabricantes est\u00e1n reconsiderando por completo la estructura, el dise\u00f1o y la composici\u00f3n de sus bater\u00edas.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A partir de este a\u00f1o, algunas empresas han encontrado formas de incorporar pilas de combustible para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el autom\u00f3vil. <\/span>marco<\/span><\/a> s\u00ed mismo. Con el objetivo de aumentar la autonom\u00eda y reducir el coste, revolucionar la estructura de la bater\u00eda ahorra espacio para m\u00e1s pilas de combustible y crea un interior m\u00e1s espacioso para los pasajeros.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Otras empresas se est\u00e1n centrando en <\/span>SSB<\/span><\/a>, o bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Considerados como una opci\u00f3n m\u00e1s segura y eficiente que sus hom\u00f3logos de iones de litio, algunos fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pretenden producir sus SSB para introducirlos en el mercado en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Adem\u00e1s de las empresas m\u00e1s establecidas, muchas nuevas empresas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n est\u00e1n revolucionando el mercado, y una empresa se jacta del desarrollo de una bater\u00eda que se carga en solo un <\/span>pocos minutos<\/span>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Es bien sabido que la producci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos es costosa, pero los problemas de calor y aligeramiento tambi\u00e9n est\u00e1n obstaculizando la optimizaci\u00f3n de los productos de estas empresas. La ansiedad por el alcance tambi\u00e9n sigue siendo un problema, pero la mejor soluci\u00f3n no es necesariamente crear una bater\u00eda m\u00e1s grande. Conduciendo a lo que se conoce en la industria como el <\/span>'espiral de peso'<\/span><\/a>, crear una bater\u00eda m\u00e1s grande requerir\u00eda frenos m\u00e1s grandes, ruedas m\u00e1s grandes y una estructura m\u00e1s fuerte. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n tienden a ser mucho m\u00e1s pesados que sus hom\u00f3logos de gasolina o di\u00e9sel, lo que puede afectar negativamente a sus niveles de emisiones a trav\u00e9s del desgaste de los neum\u00e1ticos e incluso afectar a la seguridad del coche.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

El calor interno y externo tambi\u00e9n puede tener un impacto muy negativo en el rendimiento de la bater\u00eda. La autonom\u00eda de conducci\u00f3n de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico puede disminuir en <\/span>17% en climas c\u00e1lidos<\/span><\/a>, y hasta <\/span>41% en climas fr\u00edos<\/span><\/a>. No s\u00f3lo esto, sino que los estudios han demostrado que el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en climas c\u00e1lidos puede disminuir significativamente <\/span>salud de la bater\u00eda<\/span><\/a>, disminuyendo su vida \u00fatil.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Ambos problemas contribuyen a la posible ansiedad de los clientes por la autonom\u00eda, lo que les hace temer invertir en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Es crucial, entonces, que los fabricantes de bater\u00edas den prioridad a las soluciones a sus problemas de calor y aligeramiento.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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C\u00f3mo Optimas puede ayudar\u00a0<\/strong><\/p>\n

Para todos los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, es importante utilizar los componentes y sujetadores correctos y de alta calidad del Clase C. Es posible que los sujetadores para veh\u00edculos el\u00e9ctricos solo representen 1% del presupuesto de su proyecto, pero pueden representar casi 50% de las piezas de su producto, por lo que es importante que elija los correctos.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Aqu\u00ed en Optimas, no solo tenemos una gama de productos l\u00edder en la industria, sino que tambi\u00e9n somos expertos en todo lo relacionado con veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Sabemos que a mayor electrificaci\u00f3n, mayor necesidad de aislamiento. Para evitar agotar el rendimiento de la bater\u00eda, es fundamental que los fabricantes den prioridad al aislamiento t\u00e9rmico en la etapa de dise\u00f1o inicial para evitar tanto el sobrecalentamiento interno como los da\u00f1os causados por condiciones externas.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Estos son solo algunos productos de nuestra gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/span>sujetadores<\/span><\/a> y Componentes de Clase C<\/a> que son ideales para proporcionar aislamiento y eliminar t\u00e9rmicas no deseadas. <\/span>conductividad<\/span>:<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n