{"id":1865,"date":"2018-05-15T17:56:05","date_gmt":"2018-05-15T17:56:05","guid":{"rendered":"https:\/\/optimas.com\/?p=1865"},"modified":"2024-11-22T17:08:06","modified_gmt":"2024-11-22T23:08:06","slug":"adding-component-value-tying-it-together-for-the-truck-industry","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/optimas.com\/fr\/adding-component-value-tying-it-together-for-the-truck-industry\/","title":{"rendered":"Ajouter de la valeur aux composants: les lier ensemble pour l'industrie du camion"},"content":{"rendered":"

La s\u00e9lection d'une attache \u00e0 la fois adapt\u00e9e \u00e0 une application et \u00e9conomique n\u00e9cessite souvent un \u00e9quilibre entre les deux objectifs. Certaines sp\u00e9cialisations telles qu'une durabilit\u00e9 accrue, un poids r\u00e9duit ou une r\u00e9sistance aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es compliquent encore le processus de s\u00e9lection et, dans un cas particulier, ont conduit \u00e0 la conception d'un serre-c\u00e2ble hautement con\u00e7u et co\u00fbteux pour un syst\u00e8me d'\u00e9mission de moteur diesel. Lorsqu'une nouvelle innovation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverte, les experts en solutions de fixation d'Optimas sont intervenus et ont fourni la solution.<\/strong>
\nLa s\u00e9lection d'une attache \u00e0 la fois adapt\u00e9e \u00e0 une application et \u00e9conomique n\u00e9cessite souvent un \u00e9quilibre entre les deux objectifs. Certaines sp\u00e9cialisations telles qu'une durabilit\u00e9 accrue, un poids r\u00e9duit ou une r\u00e9sistance aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es compliquent encore le processus de s\u00e9lection et, dans un cas particulier, ont conduit \u00e0 la conception d'un serre-c\u00e2ble hautement con\u00e7u et co\u00fbteux pour un syst\u00e8me d'\u00e9mission de moteur diesel. Lorsqu'une nouvelle innovation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverte, les experts en solutions de fixation d'Optimas sont intervenus et ont fourni la solution.<\/strong><\/p>\n

Optimas est un expert en fixations et en cha\u00eene d'approvisionnement, op\u00e9rant \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale pour r\u00e9pondre aux demandes de composants des fabricants. Travaillant en \u00e9troite collaboration avec les clients \u00e0 travers les nombreuses phases de d\u00e9veloppement de nouveaux produits et se poursuivant tout au long de la production compl\u00e8te, les ing\u00e9nieurs d'Optimas offrent les derni\u00e8res connaissances en mati\u00e8re de fixations pour minimiser les co\u00fbts de la nomenclature et maximiser l'efficacit\u00e9 de la production. Cette am\u00e9lioration continue permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies tout au long du cycle de vie du produit, cr\u00e9e des relations solides et n\u00e9cessite une communication \u00e9troite entre les clients et l'\u00e9quipe d'ing\u00e9nierie d'Optimas. Ainsi, lorsque Optimas a d\u00e9couvert une nouvelle technologie qui pourrait permettre de r\u00e9aliser d'importantes \u00e9conomies de co\u00fbts chez un fabricant de moteurs diesel de premier plan et qui ne n\u00e9cessitait que la modification d'un seul serre-c\u00e2ble, le client a \u00e9cout\u00e9.<\/p>\n

L'attache de c\u00e2ble en question a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pour fixer les tubes et le c\u00e2blage \u00e0 plusieurs endroits sur le syst\u00e8me d'\u00e9missions du client, qui nettoie et filtre les gaz d'\u00e9chappement des moteurs diesel pour r\u00e9duire la production d'\u00e9missions nocives. Le processus de nettoyage au sein du syst\u00e8me n\u00e9cessite une chaleur tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e, environ 400 \u00b0 F (200 \u00b0 C), et ces composants pourraient voir des temp\u00e9ratures tr\u00e8s proches de cela. Une exigence de r\u00e9sistance \u00e0 la temp\u00e9rature de 338 \u00b0 F (170 \u00b0 C) minimum a \u00e9t\u00e9 invoqu\u00e9e comme une caract\u00e9ristique critique de ce composant par le client.<\/p>\n

Les attaches en acier inoxydable \u00e9taient consid\u00e9r\u00e9es comme une option, mais leurs bords tranchants se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9s couper dans les tubes et les fils group\u00e9s et les pi\u00e8ces ont \u00e9t\u00e9 disqualifi\u00e9es au d\u00e9but des essais.<\/p>\n

Une autre option, et celle choisie pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me, a \u00e9t\u00e9 moul\u00e9e \u00e0 partir de poly\u00e9ther\u00e9therc\u00e9tone (PEEK), un polym\u00e8re ultra r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur \u00e9lev\u00e9e 500 \u00b0 F (260 \u00b0 C). Ce produit \u00e9tait un composant standard du composant mondial d'Optimas et du portefeuille de fournisseurs de marques haut de gamme. Nos fournisseurs partenaires du monde entier sont s\u00e9lectionn\u00e9s en fonction de leur expertise et ont permis de sp\u00e9cifier une solution standard au sein de sa vaste gamme pour une application tr\u00e8s sp\u00e9cialis\u00e9e.<\/p>\n

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\nBien qu'il soit bien adapt\u00e9 \u00e0 l'application \u00e0 chaleur \u00e9lev\u00e9e, une attache \u00e0 glissi\u00e8re en PEEK est difficile \u00e0 former et extr\u00eamement difficile pour l'\u00e9quipement de moulage par injection. Le co\u00fbt r\u00e9sultant pour chaque attache de c\u00e2ble \u00e9tait d'environ $3,50 \u00e0 $4. Bien que ce prix soit tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 par rapport \u00e0 une cravate normale en nylon, il \u00e9tait conforme \u00e0 celui de la cravate alternative en acier inoxydable. Ainsi, la fermeture \u00e9clair PEEK a \u00e9t\u00e9 mise en production.<\/p>\n

Apr\u00e8s environ un an de production, et apr\u00e8s avoir utilis\u00e9 plus de 1 million de pi\u00e8ces, les $3,5 millions d\u00e9pens\u00e9s pour ce composant l'ont signal\u00e9 dans le syst\u00e8me VAVE d'ing\u00e9nierie d'Optimas comme candidat au changement.<\/p>\n

Apr\u00e8s un examen complet des exigences des applications, les ing\u00e9nieurs d'Optimas ont recherch\u00e9 d'autres options disponibles chez nos partenaires de cravates et ont \u00e9galement \u00e9tudi\u00e9 les innovations r\u00e9centes qui pourraient fournir une solution plus rentable. Une toute nouvelle attache de c\u00e2ble Tefzel a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e et bien que le mat\u00e9riau ait une r\u00e9sistance \u00e0 la temp\u00e9rature l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 l'attache PEEK, 356 \u00b0 F (180 \u00b0 C), elle \u00e9tait sup\u00e9rieure aux exigences minimales requises pour le syst\u00e8me d'\u00e9missions. Depuis, le mat\u00e9riau \u00e9tait beaucoup plus facile \u00e0 mouler, son co\u00fbt \u00e9tait inf\u00e9rieur de moiti\u00e9 \u00e0 celui du lien PEEK. On a \u00e9galement d\u00e9couvert que les liens Tefzel de couleur bleu n\u00e9on offraient une esth\u00e9tique beaucoup plus attrayante et moderne que les liens PEEK brun\u00e2tre terne. Cette coloration am\u00e9lior\u00e9e a \u00e9galement accru l'aspect high-tech du syst\u00e8me complet de contr\u00f4le des \u00e9missions, ce qui s'est av\u00e9r\u00e9 un avantage suppl\u00e9mentaire populaire pour le client.<\/p>\n

Une fois test\u00e9 et mis en \u0153uvre dans le nouveau projet, le serre-c\u00e2ble Tefzel a permis une \u00e9conomie annuelle de $1,1 millions par rapport au composant d'origine lors de sa premi\u00e8re ann\u00e9e de production. Depuis sa cr\u00e9ation, la nouvelle cravate a permis au client d'\u00e9conomiser pr\u00e8s de $3M dans cette seule application. Son succ\u00e8s s'est \u00e9galement \u00e9tendu \u00e0 de nouvelles applications et \u00e0 de nouveaux mod\u00e8les et est consid\u00e9r\u00e9 comme leur norme d'ing\u00e9nierie, leurs meilleures pratiques et leur conception.<\/p>\n

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Sous une voiture<\/p><\/div>\n

Apr\u00e8s ce succ\u00e8s, Optimas s'est pench\u00e9 sur les autres utilisateurs actuels de notre attache-c\u00e2ble PEEK dans l'ensemble de notre client\u00e8le mondiale pour partager l'opportunit\u00e9 d'\u00e9conomies. Un bon candidat a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9 au sein de la division des moteurs diesel du client des syst\u00e8mes d'\u00e9missions ci-dessus. Malheureusement, le mat\u00e9riau Tefzel n'a pas affich\u00e9 la r\u00e9sistance \u00e0 la temp\u00e9rature requise pour cette application, mais une autre innovation mat\u00e9rielle a \u00e9merg\u00e9, le polyaryl\u00e9therc\u00e9tone PAEK qui est utilisable \u00e0 392 \u00b0 F (200 \u00b0 C) et r\u00e9pond aux exigences de performances du moteur. En changeant \u00e0 nouveau cette attache de c\u00e2ble unique, la division des moteurs a \u00e9t\u00e9 en mesure de g\u00e9n\u00e9rer une autre \u00e9conomie de co\u00fbts mat\u00e9riels de $300 000 \/ an.<\/p>\n

Il n'est pas toujours possible de r\u00e9aliser des \u00e9conomies de cette envergure sur les op\u00e9rations de fabrication, en particulier en ce qui concerne les fixations. Les exigences en mati\u00e8re de fixations varient et les \u00e9conomies de co\u00fbts potentielles doivent toujours \u00eatre \u00e9quilibr\u00e9es et adapt\u00e9es \u00e0 l'application. Cependant, avec un partenaire de fixation bien inform\u00e9 avec une multitude de solutions existantes provenant d'une vari\u00e9t\u00e9 de partenaires mondiaux, et la capacit\u00e9 d'adaptation, des solutions de fixation sp\u00e9cifiques peuvent \u00eatre fournies qui offrent une v\u00e9ritable \u00e9conomie. Alors que les solutions de composants personnalis\u00e9es ou innovantes sont souvent plus ch\u00e8res; l'expertise et la connaissance partag\u00e9e des partenaires de la cha\u00eene d'approvisionnement offerts par Optimas garantissent que les meilleurs composants sont offerts au co\u00fbt total le plus bas.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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