{"id":1869,"date":"2018-06-06T18:00:43","date_gmt":"2018-06-06T18:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/optimas.com\/?p=1869"},"modified":"2024-11-22T16:36:52","modified_gmt":"2024-11-22T22:36:52","slug":"heavy-duty-vehicle-fasteners-balancing-performance-with-efficiency","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/optimas.com\/fr\/heavy-duty-vehicle-fasteners-balancing-performance-with-efficiency\/","title":{"rendered":"Attaches pour v\u00e9hicules lourds: \u00e9quilibre entre performance et efficacit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Depuis l'invention du moteur \u00e0 combustion interne, ce sont les camions lourds et les v\u00e9hicules hors route qui ont peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 les plus importants pour la croissance de l'Europe. Ces v\u00e9hicules ont construit, r\u00e9colt\u00e9 et approvisionn\u00e9 la nation depuis l'aube de la motorisation. Par exemple, 71% de tout le tonnage de fret en Europe est livr\u00e9 par camion.<\/p>\n

Cependant, avec l'av\u00e8nement des normes d'\u00e9missions europ\u00e9ennes, la conception et la fabrication de ces v\u00e9hicules ont d\u00fb s'adapter pour r\u00e9pondre \u00e0 ces normes. Existe-t-il un moyen d'\u00e9quilibrer ces pr\u00e9occupations environnementales tout en conservant les attributs qui rendent ces v\u00e9hicules si vitaux?<\/strong><\/p>\n

Ian Carvell, directeur europ\u00e9en de l'ing\u00e9nierie chez Optimas, un fournisseur mondial de fixations et de solutions de cha\u00eene d'approvisionnement, explore comment les innovations de composants et une approche comp\u00e9tente peuvent \u00e9quilibrer l'efficacit\u00e9 avec les exigences des applications.<\/p>\n

La performance des poids lourds est directement li\u00e9e \u00e0 leur rentabilit\u00e9. Les entreprises qui utilisent un tel \u00e9quipement investiront massivement pour s'assurer que les camions peuvent transporter de lourdes charges, les moissonneuses sont fiables et l'\u00e9quipement minier durable. Dans le pass\u00e9, les fabricants OEM \u00e9taient enclins \u00e0 choisir un \u00e9l\u00e9ment de fixation ayant la r\u00e9sistance \u00e0 la traction la plus \u00e9lev\u00e9e ou la construction la plus volumineuse. Cependant, ces composants peuvent consid\u00e9rablement augmenter le poids \u00e0 vide de l'ensemble du v\u00e9hicule. Bien que ce ne soit pas un probl\u00e8me particulier avant la fin du 20e si\u00e8cle, les r\u00e9cents efforts nationaux pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l'air et l'\u00e9conomie de carburant ont mis en \u00e9vidence les inconv\u00e9nients de la sur-sp\u00e9cification des composants.<\/p>\n

D\u00e9sormais, les fabricants doivent marcher sur une corde raide: r\u00e9duire le poids pour am\u00e9liorer le rendement \u00e9nerg\u00e9tique, tout en am\u00e9liorant simultan\u00e9ment la r\u00e9f\u00e9rence de performance. Les v\u00e9hicules lourds ont une vie active difficile, donc aucun compromis sur la fiabilit\u00e9 ne peut \u00eatre fait par un fabricant OEM, car leurs v\u00e9hicules ne seraient plus rentables pour les utilisateurs finaux. Pour s\u00e9lectionner les composants pour y parvenir, il est essentiel de faire appel \u00e0 une technologie de fixation int\u00e9gr\u00e9e et \u00e0 un expert en applications tel qu'Optimas.<\/p>\n

La s\u00e9lection d'une attache appropri\u00e9e pour une application doit impliquer les pr\u00e9occupations du fabricant. Par cons\u00e9quent, une analyse approfondie des composants est n\u00e9cessaire pour r\u00e9pondre aux d\u00e9fis sp\u00e9cifiques des applications client. Bien qu'il s'agisse d'un processus continu alors que des mat\u00e9riaux et des techniques de fabrication plus innovants sont explor\u00e9s, une fixation hautement optimis\u00e9e peut devenir la norme dans un processus de fabrication pendant de nombreuses ann\u00e9es. Cette normalisation offrira des avantages en termes de co\u00fbt et d'efficacit\u00e9 tout au long de la vie du composant, optimisant la nomenclature et att\u00e9nuant les difficult\u00e9s per\u00e7ues de mise en \u0153uvre.<\/p>\n

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\nOptimas a plus de 60 ans d'exp\u00e9rience en tant que fournisseur de fixations techniques de haute qualit\u00e9, pendant de nombreuses ann\u00e9es, nous avons \u00e9t\u00e9 fortement impliqu\u00e9s dans les industries des v\u00e9hicules commerciaux et hors route. Nous avons travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec les \u00e9quipes de conception, d'ing\u00e9nierie et d'approvisionnement pour un large \u00e9ventail de grands constructeurs OEM de v\u00e9hicules utilitaires lourds et de fournisseurs de niveau 1, ce qui permet aux ing\u00e9nieurs d'Optimas d'avoir un aper\u00e7u r\u00e9el de l'industrie et de ses exigences. Des r\u00e9unions de mise en \u0153uvre r\u00e9guli\u00e8res et une r\u00e9activit\u00e9 garantissent que les exigences sp\u00e9cifiques d'un fabricant en mati\u00e8re de fixations peuvent \u00eatre satisfaites rapidement.<\/p>\n

Les avantages de cette approche peuvent \u00eatre importants. Un fabricant de v\u00e9hicules de construction a pu utiliser une nouvelle attache plus l\u00e9g\u00e8re qui offrait la consistance et la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion exig\u00e9es par l'application. En optimisant davantage le processus de production pour incorporer cette attache, le fabricant a \u00e9galement r\u00e9ussi \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer une r\u00e9duction de 30% du temps de traitement de la cha\u00eene de montage.<\/p>\n

Un autre exemple vient de l'industrie des camions lourds, o\u00f9 une guerre d'efficacit\u00e9 sur le march\u00e9 a lieu pour r\u00e9duire les co\u00fbts sur chaque kilom\u00e8tre. Encore une fois, l'\u00e9conomie de poids pour augmenter l'efficacit\u00e9 \u00e9tait la principale pr\u00e9occupation, mais l'am\u00e9lioration de la fiabilit\u00e9 \u00e9tait \u00e9galement une priorit\u00e9 pour le client. Optimas a travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec l'\u00e9quipe de conception du fabricant pour cr\u00e9er un contre-\u00e9crou l\u00e9ger en m\u00e9tal unique qui a remplac\u00e9 une vari\u00e9t\u00e9 d'\u00e9quivalents en nylon lourd sur le ch\u00e2ssis du camion. Le composant \u00e9tait r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion, maintenait des tensions de couple plus importantes et r\u00e9duisait le poids total des fixations sur le camion de 10%. L'\u00e9limination des pi\u00e8ces en nylon a \u00e9galement augment\u00e9 l'espace d'inventaire et acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 la production.<\/p>\n

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\nUne approche de fixation int\u00e9gr\u00e9e coh\u00e9rente, d\u00e9finie et mise en \u0153uvre tr\u00e8s t\u00f4t, peut fournir plus qu'un simple composant comp\u00e9tent qui am\u00e9liore les caract\u00e9ristiques environnementales. Dans les deux exemples, le poids a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit pour offrir une meilleure efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et des performances environnementales - tout en pr\u00e9servant les performances attendues du v\u00e9hicule. De plus, les gains d'efficacit\u00e9 associ\u00e9s et la r\u00e9duction des co\u00fbts accessoires ont incit\u00e9 \u00e0 mettre en \u0153uvre les nouveaux composants, des avantages qui seront aggrav\u00e9s tout au long du cycle de vie du produit.<\/p>\n

Le facteur d\u00e9terminant est la connaissance des fixations, qui, avec un sp\u00e9cialiste des fixations int\u00e9gr\u00e9, peut \u00eatre mise en \u0153uvre avec une vitesse accrue et une perturbation minimale des op\u00e9rations. Des entreprises telles qu'Optimas peuvent donc offrir l'\u00e9quilibre que les constructeurs de v\u00e9hicules lourds OEM exigent entre performances et efficacit\u00e9, permettant \u00e0 ces v\u00e9hicules de suivre le rythme des normes d'\u00e9missions toujours plus strictes au sein de l'industrie.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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