{"id":1954,"date":"2018-08-28T21:32:48","date_gmt":"2018-08-28T21:32:48","guid":{"rendered":"https:\/\/optimas.com\/?p=1954"},"modified":"2024-11-22T16:58:37","modified_gmt":"2024-11-22T22:58:37","slug":"compact-tractor-deck-fastener-redesign-solves-joint-failure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/optimas.com\/fr\/compact-tractor-deck-fastener-redesign-solves-joint-failure\/","title":{"rendered":"La refonte des fixations du pont du tracteur compact r\u00e9sout la d\u00e9faillance des joints"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:104%;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p>Il peut \u00eatre difficile de d\u00e9terminer la cause premi\u00e8re lorsqu&#039;un aspect de conception ne fonctionne pas correctement dans l&#039;application. M\u00eame avec un seul composant dans un produit, une multitude de facteurs peuvent affecter ses performances, il faut donc souvent une approche m\u00e9thodique et un \u0153il expert pour identifier la v\u00e9ritable cause sous-jacente. Lorsque le probl\u00e8me ne survient qu&#039;apr\u00e8s la livraison des r\u00e9clamations de garantie du produit fini, des pressions financi\u00e8res suppl\u00e9mentaires peuvent s&#039;exercer sur une entreprise; naturellement, cela impose des exigences suppl\u00e9mentaires aux ing\u00e9nieurs pour r\u00e9soudre rapidement le probl\u00e8me de conception global.<\/p>\n<p>C&#039;\u00e9tait exactement la situation \u00e0 laquelle \u00e9tait confront\u00e9 un fabricant de tracteurs compacts, qui avait commenc\u00e9 \u00e0 recevoir des r\u00e9clamations de garantie en raison d&#039;un joint d\u00e9fectueux. Le composant associ\u00e9 en question \u00e9tait une vis de pont formant un filetage \u00e9lectrolytique de zinc, fix\u00e9e au ch\u00e2ssis du tracteur et ayant pass\u00e9 toutes les inspections m\u00e9caniques et dimensionnelles. Cette vis \u00e9tait coupl\u00e9e avec une rondelle de grand diam\u00e8tre et une entretoise en m\u00e9tal poudr\u00e9, qui a \u00e9t\u00e9 incorpor\u00e9e dans la poign\u00e9e du joint pour \u00e9viter une compression excessive. Le joint \u00e9tait d\u00e9faillant peu de temps apr\u00e8s la livraison, ce qui a entra\u00een\u00e9 des r\u00e9clamations de garantie, de sorte que les \u00e9quipes d&#039;ing\u00e9nierie ont commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9monter un tablier de tracteur compact pour essayer d&#039;identifier la cause profonde et une solution possible.<\/p>\n<p>En collaboration avec son fournisseur de services externe et distributeur de fixations, Optimas Solutions, le fabricant a commenc\u00e9 \u00e0 \u00e9valuer l&#039;assemblage. Il a \u00e9t\u00e9 rapidement d\u00e9couvert que l&#039;entretoise \u00e9tait mal align\u00e9e, ce qui lui a permis de couper une section du platelage en plastique. Pour aggraver encore le probl\u00e8me, la conception du cylindre extrud\u00e9 (qui reposait la rondelle), n&#039;a pas r\u00e9parti la charge uniform\u00e9ment, ce qui a exerc\u00e9 plus de contraintes sur le tablier et la vis, et encourag\u00e9 la d\u00e9faillance des joints.<\/p>\n<p>Tim Day, ing\u00e9nieur d&#039;applications chez Optimas, explique les \u00e9tapes suivantes: \u00abNous avons d\u00fb essayer d&#039;identifier la cause premi\u00e8re des \u00e9checs. Les surfaces de rupture sur les vis d\u00e9faillantes semblaient sugg\u00e9rer une d\u00e9faillance de la fragilisation par l&#039;hydrog\u00e8ne, mais aucun des lots de production ni aucun test effectu\u00e9 sur eux ne permettait de corr\u00e9ler la fragilisation induite par le processus. Par la suite, nous avons d\u00e9termin\u00e9 que les vis \u00e9taient tr\u00e8s probablement plac\u00e9es sous une charge de flexion pendant l&#039;installation, ce qui \u00e9tait d\u00fb \u00e0 l&#039;assise in\u00e9gale de la rondelle et de l&#039;entretoise. Finalement, nous avons pu conclure que nous \u00e9tions confront\u00e9s \u00e0 un probl\u00e8me de corrosion sous contrainte en raison de la conception d\u00e9fectueuse du joint. \u00bb<\/p>\n<p>Ensemble, les \u00e9quipes d&#039;ing\u00e9nierie ont propos\u00e9 la solution. La vis a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9e pour inclure un \u00e9paulement int\u00e9gr\u00e9, qui a retir\u00e9 l&#039;entretoise en m\u00e9tal poudr\u00e9, simplifiant l&#039;assemblage. Ensuite, le rev\u00eatement de la vis elle-m\u00eame est pass\u00e9 de l&#039;\u00e9lectrod\u00e9position de zinc \u00e0 un processus de rev\u00eatement E cathodique, ce qui a pratiquement \u00e9limin\u00e9 le risque de fragilisation et am\u00e9lior\u00e9 les caract\u00e9ristiques de corrosion sous contrainte. Le traitement thermique appliqu\u00e9 \u00e0 la vis a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 chang\u00e9 de c\u00e9mentation \u00e0 c\u00e9mentation, avec un point tremp\u00e9 par induction pour le filetage. Cela a permis de r\u00e9duire davantage la possibilit\u00e9 d&#039;une fissuration du bo\u00eetier ou d&#039;une corrosion sous contrainte. Enfin, la surface portante a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9e pour supprimer le besoin de la rondelle et favoriser une charge uniforme lors de l&#039;application, r\u00e9solvant la cause sous-jacente.<\/p>\n<p>Le fabricant a mis en \u0153uvre la solution dans ses conceptions de tracteurs compacts \u00e0 partir de l\u00e0, ce qui a imm\u00e9diatement stopp\u00e9 le flux de d\u00e9faillances articulaires retard\u00e9es et les demandes de garantie associ\u00e9es. En cons\u00e9quence, l&#039;entreprise a subi une pression financi\u00e8re r\u00e9duite, augmentant le rendement de ses op\u00e9rations. De plus, la nouvelle vis avec \u00e9paulement int\u00e9gr\u00e9 a permis de retirer deux r\u00e9f\u00e9rences distinctes de la nomenclature du tracteur compact et d&#039;augmenter l&#039;efficacit\u00e9 de la production. Cela a contribu\u00e9 \u00e0 consolider les besoins d&#039;approvisionnement de ce mod\u00e8le de tracteur compact, simplifiant la cha\u00eene d&#039;approvisionnement.<\/p>\n<p>Les petits d\u00e9fauts de conception peuvent cr\u00e9er de gros d\u00e9fis, car le probl\u00e8me peut ne pas \u00eatre d\u00e9couvert avant que le produit n&#039;atteigne le concessionnaire ou le client. Dans une application o\u00f9 la durabilit\u00e9 est primordiale, comme un tracteur compact, les probl\u00e8mes sont simplement exacerb\u00e9s. Cependant, en r\u00e9solvant le probl\u00e8me avec des solutions de composants appropri\u00e9es le plus t\u00f4t possible, l&#039;\u00e9chec peut \u00eatre r\u00e9solu avec des avantages suppl\u00e9mentaires au-del\u00e0 de la garantie de la qualit\u00e9 du produit. Dans ce cas, la solution a \u00e9vit\u00e9 des r\u00e9clamations de garantie suppl\u00e9mentaires, potentiellement dommageables, garantissant que la r\u00e9putation globale du fabricant n&#039;\u00e9tait jamais en danger.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il peut \u00eatre difficile de d\u00e9terminer la cause premi\u00e8re lorsqu&#039;un aspect de conception ne fonctionne pas correctement dans l&#039;application.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":11586,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-1954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-value-engineering"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1954"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/optimas.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1954\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}