{"id":10207,"date":"2022-10-05T15:42:55","date_gmt":"2022-10-05T14:42:55","guid":{"rendered":"https:\/\/international.optimas.com\/?p=10207"},"modified":"2026-04-13T10:51:46","modified_gmt":"2026-04-13T15:51:46","slug":"heavy-truck-demand-solutions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/optimas.com\/fr_ca\/heavy-truck-demand-solutions\/","title":{"rendered":"Demande de camions lourds\u00a0: d\u00e9fis et solutions"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:104%;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-blend:overlay;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p><span data-contrast=\"none\">Non seulement les constructeurs de camions sont sous pression pour satisfaire \u00e0 la fois les demandes des consommateurs et des gouvernements en mati\u00e8re de v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission, mais ils doivent le faire au premier plan d&#039;une <\/span><a href=\"https:\/\/www.smartservice.com\/smart-service-blog\/what-is-causing-supply-chain-issues-2022\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">une cha\u00eene d&#039;approvisionnement de plus en plus risqu\u00e9e<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\">. <\/span><\/p>\n<p><strong>D\u00e9fis pour l&#039;industrie des camions lourds <\/strong><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">La pand\u00e9mie avait d\u00e9j\u00e0 mis \u00e0 rude \u00e9preuve les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement mondiales, et alors qu\u2019elles commen\u00e7aient \u00e0 se redresser, le conflit en Europe de l\u2019Est les a de nouveau r\u00e9duites \u00e0 un \u00e9tat de fluctuation. Cela a entra\u00een\u00e9 des retards importants dans le processus de production pour de nombreux fabricants. <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">Certains fabricants rapportent jusqu&#039;\u00e0 <\/span><a href=\"https:\/\/www.icaew.com\/insights\/viewpoints-on-the-news\/2022\/Sept-2022\/JE-Supply-chain-challenges-where-are-we-now\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">D\u00e9lais de 50 semaines<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\"> et intense <\/span><a href=\"https:\/\/www.smartservice.com\/smart-service-blog\/what-is-causing-supply-chain-issues-2022\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">p\u00e9nuries de produits<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\">, ce qui rend de plus en plus difficile de r\u00e9pondre \u00e0 la demande. Un autre <\/span><a href=\"https:\/\/www.icaew.com\/insights\/viewpoints-on-the-news\/2022\/Sept-2022\/JE-Supply-chain-challenges-where-are-we-now\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">pr\u00e9occupation potentielle<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\"> est que les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement deviendront encore plus instables si le conflit en Europe de l\u2019Est s\u2019aggrave. <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">Coinc\u00e9e dans une situation sans issue, une cha\u00eene d&#039;approvisionnement d\u00e9pend largement des camions lourds pour le transport des marchandises, mais la demande pour la fabrication de ces v\u00e9hicules augmente \u00e0 mesure que les entreprises ont du mal \u00e0 se procurer les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires \u00e0 leur production.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">Il existe \u00e9galement de nombreux <\/span><a href=\"http:\/\/www.oemember.com\/News\/Company-News\/heavy.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">d\u00e9fis financiers<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\"> entravant le progr\u00e8s de l&#039;industrie des camions lourds, y compris un taux de propri\u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9 et des <\/span><a href=\"http:\/\/www.oemember.com\/News\/Company-News\/heavy.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">entretien<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\"> frais. Les camions parcourent souvent de tr\u00e8s longues distances dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames, ce qui signifie que les pi\u00e8ces peuvent se d\u00e9t\u00e9riorer plus rapidement, entra\u00eenant des temps d&#039;arr\u00eat importants des v\u00e9hicules. <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">Parall\u00e8lement et en augmentant <\/span><a href=\"https:\/\/www2.deloitte.com\/content\/dam\/Deloitte\/us\/Documents\/energy-resources\/us-2022-manufacturing-industry-outlook.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">transport<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\"> les co\u00fbts, la hausse de l\u2019inflation et <\/span><a href=\"https:\/\/www.icaew.com\/insights\/viewpoints-on-the-news\/2022\/Sept-2022\/JE-Supply-chain-challenges-where-are-we-now\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">pressions sur le taux de change<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\"> obligent les constructeurs \u00e0 r\u00e9\u00e9valuer compl\u00e8tement leurs d\u00e9penses. Il est donc clair que l\u2019efficacit\u00e9 financi\u00e8re et logistique est essentielle.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Demande croissante <\/strong><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">En plus de satisfaire la pr\u00e9f\u00e9rence croissante pour les technologies respectueuses de l&#039;environnement, les constructeurs de poids lourds sont sous pression pour produire des v\u00e9hicules offrant <\/span><a href=\"http:\/\/www.oemember.com\/News\/Company-News\/heavy.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">puissance et couple importants<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\"> pour porter de lourdes charges. Des v\u00e9hicules comme ceux-ci devraient g\u00e9n\u00e9rer une croissance significative dans l\u2019industrie au cours des prochaines ann\u00e9es. <\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mordorintelligence.com\/industry-reports\/heavy-duty-trucks-market\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">\u00c9laboration de r\u00e9glementations<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\"> sur les \u00e9missions des v\u00e9hicules, la croissance rapide des secteurs de la logistique, de la vente au d\u00e9tail et du commerce \u00e9lectronique, ainsi que les progr\u00e8s en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules devraient \u00e9galement stimuler la demande de camions lourds. Pour satisfaire cette demande accrue, il est donc crucial que les fabricants optimisent leurs cha\u00eenes d&#039;approvisionnement et r\u00e9duisent leurs d\u00e9penses. <\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Utiliser les programmes VMI pour s\u00e9curiser votre cha\u00eene d&#039;approvisionnement <\/strong><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">Un VMI (Vendor Managed Inventory) garantit que les produits vous sont livr\u00e9s au bon endroit, au bon moment. <\/span><span data-contrast=\"none\">VMI<\/span><span data-contrast=\"none\"> peut aider votre entreprise \u00e0 rationaliser les processus de production, \u00e0 am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 des donn\u00e9es et \u00e0 augmenter la productivit\u00e9.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">Une fa\u00e7on pour un VMI d&#039;\u00e9conomiser de l&#039;argent est de r\u00e9duire le nombre d&#039;entreprises <\/span><span data-contrast=\"none\">Co\u00fbt total de possession<\/span><span data-contrast=\"none\"> (Total Cost of Ownership), en r\u00e9duisant les co\u00fbts d\u2019acquisition, de personnel et d\u2019exploitation. Dans une cha\u00eene d&#039;approvisionnement, les pi\u00e8ces elles-m\u00eames ne repr\u00e9sentent que 15% du co\u00fbt, tandis que les ressources humaines n\u00e9cessaires \u00e0 la s\u00e9lection, \u00e0 la gestion et au traitement de ces pi\u00e8ces co\u00fbtent 85%.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\"> Certains experts sugg\u00e8rent que le co\u00fbt pour une entreprise d&#039;ajouter seulement dix fournisseurs suppl\u00e9mentaires tous les cinq ans est <\/span><a href=\"http:\/\/buyer.sellerinsights.com\/2013\/05\/09\/what-is-the-cost-of-an-extra-supplier\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">plus de $1 million<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\">, mais une VMI g\u00e8re cela pour vous et votre fournisseur assume tous les risques associ\u00e9s. En utilisant une VMI, les fabricants peuvent \u00e9viter des d\u00e9penses inutiles.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">La d\u00e9pendance des fabricants \u00e0 l&#039;\u00e9gard <\/span><a href=\"https:\/\/www2.deloitte.com\/us\/en\/pages\/energy-and-resources\/articles\/manufacturing-industry-outlook.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">faibles stocks<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\"> ont exacerb\u00e9 les effets de l\u2019instabilit\u00e9 actuelle des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement. Les VMI am\u00e9liorent la pr\u00e9cision des pr\u00e9visions, ce qui signifie que vous \u00eates toujours bien approvisionn\u00e9 pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>L&#039;importance des pi\u00e8ces de qualit\u00e9 <\/strong><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">Les fixations ne repr\u00e9sentent peut-\u00eatre que 1% du budget de votre projet, mais elles peuvent repr\u00e9senter pr\u00e8s de 50% des pi\u00e8ces de votre produit, il est donc important que vous choisissiez les bonnes. <\/span><span data-contrast=\"none\">Comme mentionn\u00e9 ci-dessus, les camions doivent offrir un couple de sortie important, tout en r\u00e9sistant \u00e0 de longues distances et \u00e0 des temp\u00e9ratures extr\u00eames. Il est donc crucial d&#039;utiliser des fixations durables et de qualit\u00e9.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">Cold-forming as a manufacturing practice produces especially robust fasteners. Cold-forming maximises a part\u2019s metallurgical properties, prioritising strength and durability by ensuring its structural integrity and allowing for greater torque tensions.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">Le formage \u00e0 froid garantit \u00e9galement z\u00e9ro \u00e9mission de carbone et peu ou pas de gaspillage de mati\u00e8res premi\u00e8res. Un partenariat avec Optimas vous permettra donc non seulement de r\u00e9pondre \u00e0 la demande, mais vous aidera \u00e9galement \u00e0 atteindre vos objectifs de d\u00e9veloppement durable. Nous pouvons \u00e9galement vous offrir la possibilit\u00e9 de travailler avec notre expert <\/span><span data-contrast=\"none\">ing\u00e9nieurs en fixations<\/span><span data-contrast=\"none\"> dans le processus de conception pour optimiser les performances de votre pi\u00e8ce.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">Optimas peut rationaliser votre cha\u00eene d&#039;approvisionnement et vous aider \u00e0 vous approvisionner de mani\u00e8re durable. <\/span><a href=\"https:\/\/international.optimas.com\/contact\/\"><span data-contrast=\"none\">Contactez-nous<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\"> produire plus avec moins.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":10208,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[60,63],"tags":[],"class_list":["post-10207","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manufacturing-assembly","category-supply-chain-management"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10207"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/optimas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10207\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}