{"id":11540,"date":"2023-10-02T15:14:59","date_gmt":"2023-10-02T14:14:59","guid":{"rendered":"https:\/\/international.optimas.com\/?p=11540"},"modified":"2024-11-22T16:58:54","modified_gmt":"2024-11-22T22:58:54","slug":"changing-requirements-of-fasteners","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/optimas.com\/it\/changing-requirements-of-fasteners\/","title":{"rendered":"Barton: Cambiamenti dei requisiti degli elementi di fissaggio per un mercato sostenibile"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:104%;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-blend:overlay;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\" style=\"--awb-content-alignment:left;\"><p>I requisiti degli elementi di fissaggio cambiano continuamente in tutti i settori, poich\u00e9 gli OEM cercano di ottenere il massimo dai componenti nei loro prodotti. Dalla richiesta di elementi di fissaggio pi\u00f9 leggeri allo spostamento di componenti permanenti nei veicoli elettrici, fino alla ricerca di elementi di fissaggio pi\u00f9 efficienti, il ruolo svolto da questi componenti sta cambiando a livello globale.<\/p>\n<h3>Alleggerimento<\/h3>\n<p>L\u2019utilizzo di elementi di fissaggio leggeri \u00e8 fondamentale in una variet\u00e0 di costruzioni industriali. L&#039;alleggerimento \u00e8 il processo attraverso il quale si realizza un oggetto che pesa meno senza comprometterne le prestazioni o la resistenza. I produttori raggiungono questo obiettivo sostituendo i materiali standard con alternative pi\u00f9 leggere che forniscono un maggiore rapporto resistenza\/peso o apportando modifiche fondamentali al design: un esempio di ci\u00f2 \u00e8 lo svuotamento di aree solide dell\u2019oggetto.<\/p>\n<p>Inoltre, l&#039;utilizzo di elementi di fissaggio pi\u00f9 leggeri e meno materiali nella costruzione aiuta a ridurre il consumo di risorse naturali, le emissioni di CO2 e la quantit\u00e0 di rifiuti inviati alle discariche. Tutte queste riduzioni consentono di risparmiare energia e di ridurre l\u2019impronta di carbonio complessiva del produttore, un grande obiettivo per gli OEM.<\/p>\n<h3>Elementi di fissaggio permanenti<\/h3>\n<p>Con il crescente sviluppo dei veicoli elettrici e dei prodotti di consumo, i produttori richiedono dispositivi di fissaggio permanenti per fissare i loro componenti a tempo indeterminato. Per i veicoli elettrici, le procedure di manutenzione sono molto diverse rispetto ai veicoli a combustione interna.<\/p>\n<p>Nella maggior parte di questi veicoli, il gruppo del motore elettrico \u00e8 progettato per non essere rimosso o riparato, rendendo i dispositivi di fissaggio permanenti il componente perfetto per fissare insieme i sistemi perch\u00e9 sono monouso e non possono essere rimossi una volta installati, oltre a offrire una migliore sicurezza. , durata e resistenza a carichi maggiori rispetto ai dispositivi di fissaggio temporanei.<\/p>\n<h3>Conduttivit\u00e0 termica<\/h3>\n<p>In seguito allo sviluppo dei veicoli elettrici, i moderni elementi di fissaggio devono avere propriet\u00e0 di conduttivit\u00e0 termica per favorire la dissipazione del calore all\u2019interno del veicolo. Questo \u00e8 un requisito fondamentale per gli elementi di fissaggio a causa del calore generato dai veicoli elettrici durante il funzionamento.<\/p>\n<p>Gli elementi di fissaggio in alluminio trasferiscono efficacemente il calore lontano dai componenti critici, contribuendo a mantenere temperature operative ottimali e prolungando la durata di vita dei vari sistemi del veicolo: questo \u00e8 estremamente importante per i veicoli elettrici con elementi di fissaggio permanenti che fissano insieme i componenti, i produttori stanno cercando di massimizzare la durata dei veicoli elettrici poich\u00e9 il pi\u00f9 possibile e gli elementi di fissaggio a conduttivit\u00e0 termica contribuiscono a questo obiettivo.<\/p>\n<p>Nel complesso, gli elementi di fissaggio a conduttivit\u00e0 termica offrono i vantaggi di riduzione del peso, prestazioni migliorate, resistenza alla corrosione, migliore efficienza energetica, maggiore durata della batteria ed efficace dissipazione del calore.<\/p>\n<p>Questi vantaggi contribuiscono alla sostenibilit\u00e0, all\u2019affidabilit\u00e0 e alle prestazioni complessive dei veicoli elettrici nel settore automobilistico in rapida evoluzione, che necessita di requisiti in evoluzione per gli elementi di fissaggio per aiutare lo sviluppo complessivo del settore.<\/p>\n<h3>Elementi di fissaggio formati a freddo per soddisfare le loro mutevoli esigenze<\/h3>\n<p>Con oltre 90 anni di esperienza nella formatura a freddo di elementi di fissaggio, Barton Cold-Form, la divisione di produzione britannica di Optimas con sede a Droitwich, \u00e8 cresciuta fino a diventare il pi\u00f9 grande produttore di elementi di fissaggio a freddo delle Midlands e uno dei pi\u00f9 grandi nel Regno Unito.<\/p>\n<p>La formatura a freddo pu\u00f2 essere un processo vecchio di 150 anni, ma il team di Barton ha dimostrato la sua idoneit\u00e0 a molti requisiti ingegneristici moderni. Collaborando e facendo affidamento su innumerevoli OEM e produttori in tutto il Regno Unito e in Europa, il team non solo produce elementi di fissaggio standard, progettati e autorizzati, ma molte parti complesse, progettate e progettate su misura.<\/p>\n<p>Barton \u00e8 in grado di produrre elementi di fissaggio in un&#039;ampia gamma di materiali leggeri, come l&#039;alluminio, per contribuire a migliorare l&#039;accelerazione del veicolo e l&#039;efficienza del carburante. Questi materiali sono anche resistenti alla corrosione e resistono quindi a condizioni ambientali difficili.<\/p>\n<p>Non solo l&#039;impianto di produzione di Barton \u00e8 alimentato da energia rinnovabile 100%, ma 89% di materiale di scarto formato a freddo vengono riciclati, con 0% inviato in discarica. Poich\u00e9 le parti vengono formate nel loro stato quasi netto, anche la formatura a freddo \u00e8 un processo di produzione sostenibile. Prima che una parte venga prodotta, anche tutti gli scarti additivi prodotti dalla prototipazione vengono riciclati.<\/p>\n<p>Per saperne di pi\u00f9 sulle nostre capacit\u00e0 produttive o per parlare con uno dei nostri esperti, puoi farlo <a href=\"https:\/\/international.optimas.com\/contact\/?area_of_inquiry=Speak%20to%20Technical%20Expert\">Qui<\/a>. Collabora con noi per ottimizzare i tuoi prodotti e soddisfare la domanda.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":11544,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[60],"tags":[],"class_list":["post-11540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manufacturing-assembly"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11540"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/optimas.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11540\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/optimas.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/optimas.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}