Recorriendo la distancia: sujetadores para remolques

Con más de 600.000 vehículos pesados circularon por las carreteras del Reino Unido el año pasado, el número de remolques que se utilizan diariamente es prolífico. Sin embargo, con la incertidumbre en la cadena de suministro aún acechando en el horizonte y un número cada vez mayor de gobiernos tomando medidas drásticas contra las emisiones de Co2, los fabricantes de remolques se encuentran bajo presión para reimaginar la producción y el diseño de sus construcciones.

Sin embargo, estas nuevas regulaciones ambientales traen consigo la oportunidad de una nueva perspectiva en la fabricación de remolques. Desde principios de 2024, el La UE empezará a certificar los remolques según sus emisiones de CO2, alentando a varios fabricantes europeos a revolucionar sus principios de ingeniería para crear nuevos tipos de sistemas de propulsión y frenos ecológicos. Una gran cantidad de fabricantes están Apertura de plantas de fabricación en el Reino Unido., para satisfacer mejor la demanda de semirremolques en el país.

Como ocurre con muchas industrias, se espera que los fabricantes de remolques satisfagan la demanda ante las nuevas e interesantes perspectivas de combustibles alternativos y una necesidad cada vez mayor de transporte en vehículos pesados. Aunque la situación es decididamente mejor que en 2020, Los conflictos geopolíticos han vuelto a reducir las cadenas de suministro a un estado de cambio.. Mantener un suministro constante y confiable de piezas de calidad es crucial para los fabricantes que buscan satisfacer la demanda y aumentar la producción de sus productos.

La importancia de las piezas de calidad

Los remolques requieren una serie de estándar y piezas especializadas. Ante la inestabilidad de la cadena de suministro, los fabricantes deben priorizar el uso de sujetadores de calidad en la etapa de diseño inicial de una construcción, para evitar órdenes de compra costosas de último momento y retrasos en el tiempo de comercialización.

Los sujetadores pueden representar menos de 1% del costo de una producción, pero pueden constituir más de 50% de las piezas de un producto. Además, estas piezas pueden ser pequeñas, pero pueden tener un impacto significativo en rendimiento del vehículo, afectando la velocidad, el consumo de combustible, la autonomía y el rendimiento general.

Este es particularmente el caso de los remolques. Estas piezas, que constituyen una parte importante de la lista de materiales de una construcción, se incluyen en los subchasis, el piso y los compartimentos de almacenamiento, las aberturas de ventilación, los refuerzos de revestimiento, el conjunto de cortafuegos y los sistemas de peso de carga de un remolque. Algunos sujetadores estándar para remolques pueden incluir:

Tuercas de la rueda
Conectores de perno
Tornillos de rueda
Bridas para cables
Pernos de brida
Arandelas de perno
Arandelas de sellado
Cerrojos
SEM

Al viajar largas distancias con cargas pesadas y, a menudo, en temperaturas extremas, los sujetadores para remolques deben ser:

Resistente a vibraciones
Resistente a la corrosión, para resistir el lavado con ácido.
Ligero
Requiere un mantenimiento mínimo
Mantener una resistencia muy alta a la tracción y a la fatiga.

Para satisfacer esta lista de requisitos, es necesario considerar cuidadosamente el material de un sujetador. Los sujetadores para remolques suelen estar hechos de acero o acero inoxidable y recubiertos con zinc o escamas de zinc. Los remolques eléctricos o de hidrógeno, junto con otros impulsados por combustibles alternativos, pueden exigir sujetadores más especializados hechos de aluminio y titanio para priorizar el aligeramiento.

Mantener un suministro optimizado

Si bien la fabricación de remolques utilizando piezas de calidad es clave, para llevar estas piezas a una línea de producción es fundamental que los fabricantes mantengan un cadena de suministro optimizada.

Una cadena de suministro depende en gran medida de los vehículos pesados para el transporte de mercancías, pero la demanda de fabricación de vehículos pesados y remolques está aumentando, a medida que las empresas luchan por conseguir las piezas para producirlos.

Los últimos dos años han puesto de relieve la importancia de deslocalización y deslocalización cercana, como lo demuestra el número de fabricantes que abren nuevas plantas más cerca de su base de clientes. La deslocalización no sólo garantiza un flujo constante y confiable de piezas, sino que también reduce la huella de carbono de los fabricantes, ya que los sujetadores requieren un transporte mínimo.

Con centros de distribución de sujetadores en todo el mundo y instalaciones de fabricación en frío En ambos lados del Atlántico, nos hemos asociado con fabricantes durante más de 100 años ayudándolos a satisfacer la demanda mediante el suministro de piezas de calidad más cerca de casa.

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