定制，質量和歷史：知名摩托車品牌的緊固件需求

滿足標誌性摩托車品牌獨特且經常具有挑戰性的組件要求是一個很好的平衡。當新自行車的外觀，聲音和氣味必須引起發燒友的完美共鳴時，即使最細微的細節也需要完美。在原型設計項目中管理緊固件的成本，性能和美觀度始終是一個挑戰，但必須適應品牌的精神。幸運的是，這種平衡行為已被全球緊固件專家Optimas完善。

解決這些相對相反的問題後，Optimas與這家特定的製造商建立了30年的合作關係-定制方法是實現卓越工程設計的關鍵。

Defining fastener policy is particularly difficult during prototyping, as envisioning the finished vehicle, let alone its final components, is akin to predicting the future. Typically, the focus is centered on standardizing components – finding already existing parts that reach engineering requirements. In addition, part numbers require consolidation for ease of specification. This approach serves to cut costs in the bill of materials, savings which are compounded through every iteration of the prototype vehicle. But what if the vehicle has to achieve a predefined brand aesthetic? How do you effectively cut costs for a manufacturer that aims to produce vehicles that are anything but the norm? The basic approach has to evolve.

這種方法的演變是Optimas工程計劃經理Chris Sterner十分熟悉的：“我們與這個品牌合作，從設計還處於粘土模型階段起就定義緊固件策略，這意味著我們已與設計和工程團隊完全集成在一起從一開始。 Optimas充當緊固件顧問，在建議的設計中添加了所有螺母或螺栓，並最終從我們的全球組件產品組合中提供了該產品。但是，對於該製造商而言，成品摩托車類似於工業化的珠寶。除了降低成本並可能減輕重量的通常考慮之外，每個緊固件都必須看起來不錯。”

克里斯在製造商的採購和工程團隊之間擔任緊固件專家。他的作用是使物料清單（BOM）與項目的工程要求保持平衡。目前，Optimas向美國的三個生產基地提供組件，並有一個龐大的團隊專門為客戶服務。

駕駛員在空的瀝青路面上騎摩托車

當美學對成品至關重要時，適應製造商的需求是關鍵。 [圖片來源：iStock/mihtiander] 在某些情況下，推薦 Optimas 產品組合中的現有緊固件解決方案以獲得低成本解決方案是更可取的。幫助工程師從現有的 BOM 中識別合適的組件而不是採購新的緊固件是一項關鍵服務，可以降低供應鏈的複雜性和管理成本。然而，當審美對成品至關重要時，適應製造商的需求是關鍵。

“這樣的例子就是這個品牌的摩托車上的內六角螺釘。”克里斯·拉貝拉特斯說道。這些零件是市場上最堅固的零件，符合生產堅固汽車的品牌道德。但是，這些組件是為機床製造商設計的，並不完全適合於道路車輛疲勞的地方。製造商所需要的根本不存在，因此我們必須提供定制的獨家組件作為解決方案。為了達成一個折衷方案，我們提供了精確幾何形狀的定制工程解決方案，既可以保持品牌美感，又可以提高應用的延展性，以在路上生存。”

Optimas is able to provide this service due to a global component portfolio that incorporates manufacturers of high performance fasteners. With the backing of a global network, Optimas is able to deliver custom parts with increased agility, an advantage considering that a parts shortage of any kind for an OEM manufacturer can be disastrous for smooth operations. A premium manufacturer may place complex orders on short lead times – but with this infrastructure in place, Optimas can always be confident of delivery. The ability to ‘make magic happen’ has only served to strengthen the relationship between OEM manufacturer and fastener partner.

通過這種牢固的合作關係，Optimas參與了一些機密且獨特的項目。克里斯坦言：“一項特別值得注意的工作涉及高馬力的賽車自行車發動機，一家德國跑車製造商和一個週末燒烤。” “製造商已經開發出了一種功率驚人的自行車發動機，可用於其賽車程序，並在賽道上取得了一些成功。但是，工程團隊提出了該單元是否可以在公路摩托車上使用的問題。經過一些週末的燒烤研究和開發工作，涉及許多電纜紮帶和備件，很明顯，這個概念是可行的。”

Optimas從這個階段開始參與該項目，OEM工程師提供了大約100個零件編號的清單。但是，未指定諸如首選的頭部樣式，材料等級，鍍層和性能等級之類的信息。此外，當英制尺寸為製造商標準時，零件均為公制。 Optimas團隊需要在整個項目過程中定義緊固件政策。

大燈燈摩托車。鏡頭光暈

當一輛新自行車的外觀、聲音和氣味必須與愛好者產生完美的共鳴時，即使是最微小的細節也需要完美。 [圖片來源：iStock/Donyns] Chris 繼續說道：“製造商面臨的另一個挑戰是讓發動機適合道路使用。作為賽車發動機，它的設計可以承受幾英里的全油門行駛——在公路自行車上，它需要在兩次服務之間行駛數千英里。他們最終獲得了德國跑車品牌的幫助來改裝發動機。 Optimas 再次大量參與了這一階段。我們的團隊前往德國幫助指定動力總成裝配的緊固件。隨後，我們推動工程師盡可能多地使用現成的物品，同時仍提供與工程師最初建議的定制零件相同的強度公差。”

在新模型的五年研發過程中，推動標準化為製造商節省了大量成本。單個組件的某些成本削減了多達75%，在整個項目過程中，僅在緊固件方面的年度節省就達到了約$2,000,000。儘管該項目非常複雜且獨特，但是Optimas能夠在平衡工程利益和節省成本之間取得平衡。

Optimas在通過標準化節省成本的同時，還提供了多功能性和對這種特殊摩托車的區別的深刻理解之間取得了平衡。通過與製造商的採購和工程團隊一起解決這些問題，Optimas從每種新模型的最初構想就開始參與其中。儘管實現了全球零部件組合併建立了密切的合作關係，但它能夠與製造商的各種需求無縫融合，從而能夠以真正合乎成本效益的方式交付這些優質摩托車，而這超出了所有人的期望。