簡化卡車和拖車優質零件的供應

簡化優質零件的供應是卡車和拖車製造商成功的關鍵因素。和 7、8級商用車生產 到 2023 年，全球重型貨物拖車的保有量將增加至 2,370 萬輛，日常使用的重型貨物拖車數量非常龐大。然而，由於政府和環境因素影響二氧化碳排放量的減少，拖車製造商面臨重新構想其構造的設計和生產並確保使用優質零件的挑戰。

與許多行業一樣，面對令人興奮的新型替代燃料前景以及重型貨車 (HGV) 運輸不斷增長的需求，拖車和卡車製造商需要滿足市場需求。地緣政治事件也持續增加供應鏈的風險。因此，保持穩定可靠的優質零件供應對於尋求滿足需求並提高產品產量的製造商至關重要。

高品質零件對您的重要性 卡車和拖車

HGV 拖車和卡車需要數千 標準 和 工程化的 緊固件。製造商必須在建造的初始設計階段優先考慮優質緊固件，以確保最終產品的範圍、耐用性和安全性盡可能高效。

緊固件可以構成生產成本的不到 1%，但它們可以構成產品的材料建構 (BOM) 的 50% 以上。另外，這些優質零件可能很小，但它們可以顯著影響車輛性能，影響速度、油耗、行駛里程和使用壽命。

優質零件對建造的影響對於拖車來說尤其重要。這些部件位於拖車的副車架、地板和儲藏室、通風口、蒙皮加固、防火牆組件和負載重量系統中。 HGV 拖車的一些標準緊固件包括：

• 車輪螺帽  
• 螺柱連接器  
• 車輪螺栓  
• 札帶 
• 法蘭螺栓
• 螺栓墊圈 
• 密封墊圈 
• 鎖緊螺栓
• 掃描電子顯微鏡 

由於重載長距離行駛且通常處於極端條件下，卡車和拖車的緊固件必須採用以下設計：

為了滿足這些要求，工程師必須仔細考慮所使用的每個優質零件的原材料。卡車和拖車的緊固件通常由鋼製製成，但電動或氫動力拖拉機以及其他由替代燃料驅動的拖拉機可能需要更多的鋁製緊固件，以優先考慮輕量化。

維持精簡供應 的 適合您的卡車和拖車製造的優質零件

雖然用優質零件製造卡車和拖車是關鍵，但採購和供應鏈專業人員必須維持精簡的供應鏈，以便將這些零件運送到生產線。

離岸和近岸生產持續成長，這一點從靠近客戶群開設新工廠的製造商數量可見一斑。它還降低了碳足跡，因為這些緊固件需要最少的運輸。

擁有遍佈全球的緊固件分銷中心和 冷成型製造設施 在美國和英國以及今年稍後在墨西哥，Optimas 與製造商的合作已有 100 多年的歷史，透過在離家更近的地方採購和製造優質零件來幫助他們滿足需求。

除了提供標準和工程緊固解決方案之外，我們的 OptiTech VMI 解決方案 透過基於雲端的安全技術，確保客戶按時補充庫存，並即時了解現有和上游的可用性。

將製造、分銷、品質和工程全部集中在一個屋簷下， 保持聯繫 今天與我們的專家合作，以便我們可以幫助您簡化 HGV 緊固件供應鏈，並利用我們的優質零件來優化您的產品。