Personalización, calidad e historia: las necesidades de fijación de una marca de motocicletas de prestigio

Cumplir con los requisitos de componentes únicos y a menudo desafiantes de una marca icónica de motocicletas es un buen equilibrio. Cuando la apariencia, el sonido y el olor de una bicicleta nueva deben tocar el acorde perfecto con los entusiastas, incluso los detalles más pequeños deben ser perfectos. Gestionar el costo, el rendimiento y la estética de los sujetadores en un proyecto de creación de prototipos siempre es un desafío, pero el espíritu de la marca debe adaptarse. Afortunadamente, este acto de equilibrio ha sido perfeccionado por el experto mundial en sujetadores, Optimas.

El manejo de estas preocupaciones algo opuestas ha hecho que Optimas desarrolle una relación de 30 años con este fabricante en particular, donde un enfoque personalizado es la clave para lograr la excelencia en ingeniería.

Definir la política de sujetadores es particularmente difícil durante la creación de prototipos, ya que imaginar el vehículo terminado, y mucho menos sus componentes finales, es similar a predecir el futuro. Por lo general, el enfoque se centra en la estandarización de componentes, en la búsqueda de piezas ya existentes que cumplan con los requisitos de ingeniería. Además, los números de pieza requieren consolidación para facilitar la especificación. Este enfoque sirve para reducir costos en la lista de materiales, ahorros que se agravan con cada iteración del vehículo prototipo. Pero, ¿qué pasa si el vehículo tiene que lograr una estética de marca predefinida? ¿Cómo se reducen efectivamente los costos para un fabricante que tiene como objetivo producir vehículos que no sean la norma? El enfoque básico tiene que evolucionar.

Esta evolución del enfoque es algo muy familiar para Chris Sterner, Gerente del Programa de Ingeniería de Optimas: “Trabajamos con esta marca para definir la política de sujetadores desde cuando el diseño aún está en la etapa de modelo de arcilla, lo que significa que estamos completamente integrados con los equipos de diseño e ingeniería. desde el principio. Optimas actúa como consultor de sujetadores, con cada tuerca o perno agregado al diseño recomendado y eventualmente suministrado por nuestra cartera global de componentes. Sin embargo, para este fabricante, las motocicletas terminadas son similares a las joyas industrializadas. Más allá de las preocupaciones habituales de reducir costos y posiblemente ahorrar peso, cada sujetador debe verse bien ”.

Chris opera como un experto en sujetadores entre los equipos de compras e ingeniería del fabricante. Su función es equilibrar la lista de materiales (BOM) con los requisitos de ingeniería del proyecto. Actualmente, Optimas suministra componentes a tres sitios de fabricación en los EE. UU., Con un gran equipo dedicado al cliente.

Conductor montando motocicleta en la carretera de asfalto vacía

Cuando la estética es de vital importancia para el producto terminado, la adaptabilidad a las demandas del fabricante es clave. [Fuente de la imagen: iStock/mihtiander] En algunos casos, es preferible recomendar soluciones de fijación existentes de la cartera de Optimas para una solución de bajo costo. Ayudar a los ingenieros a identificar los componentes adecuados a partir de una lista de materiales existente en lugar de obtener nuevos sujetadores es un servicio clave que reduce la complejidad de la cadena de suministro y administra los costos. Sin embargo, cuando la estética es de vital importancia para el producto terminado, la adaptabilidad a las demandas del fabricante es clave.

"Uno de esos ejemplos son los tornillos de cabeza hueca incorporados en esta marca de motocicletas", explica Chris. “Estos componentes son algunos de los más fuertes del mercado y se ajustan a la ética de la marca de producir un vehículo robusto. Sin embargo, estos componentes están diseñados para fabricantes de máquinas herramienta y no son completamente adecuados para las demandas de fatiga en un vehículo de carretera. Lo que requería el fabricante simplemente no existe, por lo que tuvimos que entregar un componente exclusivo a medida como solución. Para llegar a un compromiso, suministramos una solución de ingeniería personalizada de la geometría exacta para preservar la estética de la marca, pero también para ofrecer una mayor ductilidad en la aplicación para sobrevivir a la vida en la carretera ".

Optimas puede proporcionar este servicio debido a una cartera global de componentes que incorpora fabricantes de sujetadores de alto rendimiento. Con el respaldo de una red global, Optimas puede entregar piezas personalizadas con mayor agilidad, una ventaja teniendo en cuenta que una escasez de piezas de cualquier tipo para un fabricante OEM puede ser desastrosa para operaciones sin problemas. Un fabricante premium puede realizar pedidos complejos en plazos de entrega cortos, pero con esta infraestructura, Optimas siempre puede confiar en la entrega. La capacidad de 'hacer que la magia suceda' solo ha servido para fortalecer la relación entre el fabricante OEM y el socio de sujetadores.

Esta sólida asociación ha hecho que Optimas participe en algunos proyectos confidenciales y únicos. "Un trabajo de particular interés incluyó un motor de bicicleta de carreras de alta potencia, un fabricante de automóviles deportivos alemán y una barbacoa de fin de semana", confiesa Chris. “El fabricante había desarrollado un motor de bicicleta increíblemente potente para usar en su programa de carreras, y había logrado cierto éxito en la pista. Sin embargo, los equipos de ingeniería plantearon la pregunta de si la unidad podría usarse en una motocicleta de carretera. Después de un trabajo de investigación y desarrollo, realizado durante una barbacoa de fin de semana que involucró muchas ataduras de cables y repuestos, quedó claro que el concepto era posible ”.

La participación de Optimas en el proyecto comenzó en esta etapa, con los ingenieros OEM suministrando una lista de aproximadamente 100 números de pieza. Sin embargo, no se especificó información como los estilos de cabeza preferidos, las calidades de los materiales, el revestimiento y las clases de propiedades. Además, las partes eran métricas, cuando las dimensiones imperiales eran la norma del fabricante. Se requirió que el equipo Optimas definiera la política de sujetadores a lo largo del proyecto.

Faro de la lámpara de la motocicleta. Destello de lente

Cuando la apariencia, el sonido y el olor de una bicicleta nueva deben tocar la fibra sensible de los entusiastas, hasta el más mínimo detalle debe ser perfecto. [Fuente de la imagen: iStock/Donyns] Chris continúa: “Otro desafío para el fabricante fue hacer que el motor fuera adecuado para el uso en carretera. Como motor de carrera, está construido para soportar unas pocas millas a toda velocidad; en una bicicleta de carretera, necesitará correr muchos miles de millas entre servicios. Eventualmente solicitaron la ayuda de una marca alemana de autos deportivos para modificar el motor. Optimas volvió a estar muy involucrado en esta etapa. Nuestro equipo viajó a Alemania para ayudar a especificar los sujetadores para el conjunto del tren motriz. Posteriormente, empujamos a los ingenieros a utilizar elementos disponibles en el mercado tanto como fuera posible, sin dejar de proporcionar las mismas tolerancias de resistencia que las piezas personalizadas que los ingenieros sugirieron inicialmente”.

Avanzar hacia la estandarización generó enormes ahorros de costos para el fabricante a lo largo de los cinco años de investigación y desarrollo del nuevo modelo. Algunos costos en componentes individuales se redujeron en hasta 75%, esfuerzos que en el transcurso del proyecto ascendieron a casi $2 millones en ahorros anuales solo en sujetadores. A pesar de la complejidad y singularidad del proyecto, Optimas pudo equilibrar los intereses de la ingeniería y el ahorro de costos simultáneamente.

Optimas ha logrado un equilibrio entre generar ahorros de costos a través de la estandarización, al tiempo que proporciona versatilidad y una comprensión profunda de lo que diferencia esta marca particular de motocicletas. Al equilibrar estas preocupaciones junto con los equipos de compras e ingeniería del fabricante, Optimas se ha involucrado desde la primera concepción de cada nuevo modelo. Si bien una cartera de componentes global y una estrecha relación lo han logrado, es la capacidad de asimilarse sin problemas con las variadas necesidades del fabricante lo que permite que estas motocicletas premium, contra toda expectativa, se entreguen de una manera verdaderamente rentable.