Sujetadores duraderos y livianos para sistemas de escape automotrices

Los sujetadores duraderos y livianos son esenciales para la producción de sistemas de escape para automóviles. A pesar del auge de combustibles alternativos como la electricidad y el hidrógeno, los vehículos tradicionales con motor de combustión interna siguen teniendo una gran demanda. Se espera que el mercado de escapes de automóviles registre una CAGR (tasa de crecimiento anual compuesta) de 7.42% entre 2022 y 2027, por lo que, dado que se prevé que el mercado florecerá, es importante garantizar que los fabricantes maximicen cada componente utilizado en la construcción de sus sistemas de escape, incluidos los sujetadores.

Funcionamiento a altas temperaturas

Debido a que los estándares de emisiones son cada vez más estrictos, lo que exige que los motores funcionen a temperaturas más altas para mejorar la eficiencia general del vehículo, los sujetadores para los sistemas de escape de automóviles deben poder mantener los componentes del escape atornillados de forma segura bajo altas temperaturas.

El aumento de las temperaturas de funcionamiento ha dado lugar a una necesidad emergente de sujetadores que puedan mantener un rendimiento operativo continuo cuando se someten a altos rangos de temperatura. En el caso de los sistemas de escape, cualquier fuga de emisiones causada por la relajación de las juntas o por fallas de componentes puede poner en peligro los sistemas de emisiones del vehículo, afectando así negativamente su rendimiento.

Pernos de bloqueo de cobre

Una forma de compensar los rigores de operar en un ambiente de alta temperatura al producir sistemas de escape será a menudo utilizar pernos y tuercas de seguridad acabados con placa de cobre. El cobre es más capaz de lidiar con la expansión y contracción térmica durante el ciclo de calentamiento de un sistema de escape y puede ayudar a garantizar que se mantenga el sello en los componentes entre un rango de temperatura de funcionamiento de -94 °F a 750 °F, lo que hace que estos sujetadores sean adecuados para Condiciones de calor extremo para aplicaciones automotrices.

Aligeramiento

Además, el aligeramiento de los sujetadores es otra área de principal preocupación para los sistemas de escape de automóviles. En todos los aspectos de un vehículo automotor, existe una objetivo de reducir el peso y el consumo de combustible para lograr menores emisiones de CO2. Los fabricantes utilizan cada vez más colectores de escape tubulares de acero para ayudar a mejorar su eficiencia general. El tipo de material utilizado para producir el colector de escape es extremadamente importante porque determina la confiabilidad y durabilidad del sistema de escape.

Colector de escape

El uso de acero de alta resistencia, aluminio, fibra de carbono o aleaciones para ayudar a aligerar los sujetadores puede proporcionar a los fabricantes las reducciones de peso que necesitan para sus construcciones. Una reducción 10% en el peso del vehículo puede resultar en una 6-8% mejora en la economía de combustible, por lo tanto optimizar el rendimiento del vehículo. El peso de los sujetadores utilizados también puede afectar la seguridad, ya que los componentes más pesados tienen el potencial de aumentar cualquier daño causado en una colisión.

Como ocurre con todas las áreas dentro de la construcción de un automóvil, existe la posibilidad de que se produzcan fallas con el uso prolongado. Dentro de los sistemas de escape, las malas condiciones de la carretera pueden provocar la formación de grietas en las juntas, lo que provoca el escape de humos tóxicos con potencial de dispersión dentro de la cabina del vehículo, presentando un posible riesgo para la salud de los ocupantes del interior. Este problema se puede mitigar mediante el uso de sujetadores de alta resistencia y calidad para garantizar que los componentes del sistema de escape estén lo más seguros posible.

Desarrollos de convertidores catalíticos

Una de las razones del auge del mercado de sistemas de escape para automóviles se debe al desarrollo y refinamiento de los sistemas de convertidor catalítico. A finales de 2023, Los científicos de la Universidad de Leeds pretenden probar un nuevo tipo de convertidor catalítico. que acelera la eliminación de los dañinos óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono de los vapores del motor. La producción de estos nuevos convertidores utilizará materiales específicos más raros para garantizar que cumpla con sus objetivos de eficiencia, aumentando así los costos asociados con la producción de sistemas de escape.

Como resultado de estos mayores costos, es clave maximizar su eficiencia y rentabilidad cuando se trata de los sujetadores utilizados en sus construcciones automotrices. Aquí en Optimas podemos ayudarlo a mantenerse competitivo con una cadena de suministro optimizada, abastecimiento global e inventario fácilmente disponible para minimizar el riesgo general de su cadena de suministro.

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