Personalizzazione, qualità e storia: le esigenze di fissaggio di un marchio di motociclette di prestigio

Soddisfare i requisiti dei componenti unici e spesso impegnativi di un marchio iconico di motociclette è un ottimo equilibrio. Quando l'aspetto, il suono e l'odore di una nuova bici devono trovare l'accordo perfetto con gli appassionati, anche i dettagli più piccoli devono essere perfetti. La gestione dei costi, delle prestazioni e dell'estetica degli elementi di fissaggio rispetto a un progetto di prototipazione è sempre una sfida, ma l'etica del marchio deve essere adattata. Fortunatamente, questo atto di bilanciamento è stato perfezionato dall'esperto di fissaggio globale, Optimas.

La gestione di queste preoccupazioni alquanto opposte ha permesso a Optimas di sviluppare una relazione trentennale con questo particolare produttore, in cui un approccio personalizzato è la chiave per raggiungere l'eccellenza ingegneristica.

La definizione della politica dei dispositivi di fissaggio è particolarmente difficile durante la prototipazione, poiché la previsione del veicolo finito, per non parlare dei suoi componenti finali, è simile alla previsione del futuro. In genere, l'attenzione si concentra sulla standardizzazione dei componenti, trovando parti già esistenti che soddisfano i requisiti di progettazione. Inoltre, i numeri di parte richiedono il consolidamento per facilitare le specifiche. Questo approccio serve a ridurre i costi nella distinta materiali, risparmi che vengono aggravati da ogni iterazione del prototipo di veicolo. Ma cosa succede se il veicolo deve raggiungere un'estetica di marca predefinita? Come tagliare efficacemente i costi per un produttore che mira a produrre veicoli che non siano altro che la norma? L'approccio di base deve evolversi.

Questa evoluzione dell'approccio è qualcosa di molto familiare a Chris Sterner, Responsabile del programma di ingegneria di Optimas: “Lavoriamo con questo marchio per definire la politica dei dispositivi di fissaggio da quando il design è ancora nella fase del modello di argilla, il che significa che siamo completamente integrati con i team di progettazione e ingegneria Sin dall'inizio. Optimas funge da consulente di fissaggio, con ogni dado o bullone aggiunto al design raccomandato e infine fornito dal nostro portafoglio globale di componenti. Per questo produttore, tuttavia, le motociclette finite sono simili ai gioielli industrializzati. Oltre alle solite preoccupazioni di ridurre i costi e possibilmente il risparmio di peso, ogni elemento di fissaggio deve avere un bell'aspetto. "

Chris opera come esperto di dispositivi di fissaggio tra i team di acquisto e ingegneria del produttore. Il suo ruolo è quello di bilanciare la distinta base (BOM) con i requisiti tecnici del progetto. Attualmente, Optimas fornisce componenti a tre siti produttivi negli Stati Uniti, con un ampio team dedicato al cliente.

Driver in sella a moto sulla strada asfaltata vuota

Quando l'estetica è di vitale importanza per il prodotto finito, l'adattabilità alle esigenze del produttore è fondamentale. [Fonte immagine: iStock/mihtiander] In alcuni casi, è preferibile raccomandare soluzioni di fissaggio esistenti dal portafoglio Optimas per una soluzione a basso costo. Aiutare gli ingegneri a identificare i componenti adatti da una distinta base esistente piuttosto che reperire nuovi elementi di fissaggio è un servizio chiave che riduce la complessità della catena di fornitura e gestisce i costi. Tuttavia, quando l'estetica è di vitale importanza per il prodotto finito, l'adattabilità alle esigenze del produttore è fondamentale.

"Uno di questi esempi sono le viti a testa cilindrica incassate incorporate in questo marchio di motociclette", spiega Chris. “Questi componenti sono tra i più potenti sul mercato e si adattano all'etica del marchio nella produzione di un veicolo robusto. Tuttavia, questi componenti sono progettati per i produttori di macchine utensili e non sono completamente adatti alle esigenze di fatica nei veicoli stradali. Ciò che era richiesto dal produttore semplicemente non esiste, quindi abbiamo dovuto fornire un componente esclusivo su misura come soluzione. Per raggiungere un compromesso, forniamo una soluzione ingegnerizzata su misura della geometria esatta per preservare l'estetica del marchio, ma anche per offrire una maggiore duttilità nell'applicazione per sopravvivere alla vita sulla strada. ”

Optimas è in grado di fornire questo servizio grazie a un portafoglio di componenti globali che incorpora produttori di dispositivi di fissaggio ad alte prestazioni. Con il supporto di una rete globale, Optimas è in grado di fornire parti personalizzate con maggiore agilità, un vantaggio considerando che una carenza di parti di qualsiasi tipo per un produttore OEM può essere disastrosa per un funzionamento regolare. Un produttore premium può effettuare ordini complessi in tempi brevi, ma con questa infrastruttura in atto, Optimas può sempre essere sicuro della consegna. La capacità di "far accadere la magia" è servita solo a rafforzare il rapporto tra produttore OEM e partner di fissaggio.

Questa forte collaborazione ha visto Optimas coinvolta in alcuni progetti riservati e unici. "Un lavoro di particolare rilievo riguardava un motore per bici da corsa ad alta potenza, un produttore tedesco di auto sportive e un barbecue per il fine settimana", confida Chris. “Il produttore aveva sviluppato un motore per bici incredibilmente potente da utilizzare nel suo programma di corse e aveva ottenuto un certo successo in pista. Tuttavia, i team di ingegneri hanno posto la domanda se l'unità potesse essere utilizzata su una moto da strada. Dopo alcuni lavori di ricerca e sviluppo, condotti durante un barbecue durante il fine settimana che coinvolge molte fascette e pezzi di ricambio, è diventato chiaro che il concetto era possibile. "

Il coinvolgimento di Optimas nel progetto è iniziato in questa fase, con gli ingegneri OEM che hanno fornito un elenco di circa 100 numeri di parte. Tuttavia, non sono state specificate informazioni come stili di testa preferiti, qualità dei materiali, placcatura e classi di proprietà. Inoltre, le parti erano metriche, quando le dimensioni imperiali erano la norma del produttore. Al team Optimas è stato richiesto di definire la politica dei dispositivi di fissaggio nel corso del progetto.

Lampada faro moto. Chiarore dell'obiettivo

Quando l'aspetto, il suono e l'odore di una nuova moto devono raggiungere l'accordo perfetto con gli appassionati, anche il minimo dettaglio deve essere perfetto. [Fonte immagine: iStock/Donyns] Chris continua: “Un'altra sfida per il produttore era rendere il motore adatto all'uso su strada. Come motore da corsa, è costruito per resistere a pochi chilometri a tutto gas: su una bici da strada dovrà percorrere molte migliaia di chilometri tra un servizio e l'altro. Alla fine si sono avvalsi dell'aiuto di un marchio tedesco di auto sportive per modificare il motore. Optimas è stata nuovamente fortemente coinvolta in questa fase. Il nostro team si è recato in Germania per aiutare a specificare gli elementi di fissaggio per il gruppo propulsore. Successivamente, abbiamo spinto gli ingegneri a utilizzare il più possibile gli articoli standard, pur fornendo le stesse tolleranze di resistenza delle parti personalizzate inizialmente suggerite dagli ingegneri.

La spinta verso la standardizzazione ha generato enormi risparmi sui costi per il produttore durante i cinque anni di ricerca e sviluppo per il nuovo modello. Alcuni costi sui singoli componenti sono stati ridotti di ben 75%, sforzi che nel corso del progetto sono stati pari a quasi $2 milioni di risparmi annuali sui soli elementi di fissaggio. Nonostante la complessità e l'unicità del progetto, Optimas è stata in grado di bilanciare contemporaneamente gli interessi di ingegneria e risparmio sui costi.

Optimas ha raggiunto un equilibrio tra la generazione di risparmi sui costi attraverso la standardizzazione, fornendo allo stesso tempo versatilità e una profonda comprensione di ciò che differenzia questa particolare marca di motociclette. Bilanciando queste preoccupazioni insieme ai team di acquisto e ingegneria del produttore, Optimas è stata coinvolta sin dalla prima idea di ogni nuovo modello. Mentre un portafoglio di componenti globali e una stretta relazione hanno raggiunto questo obiettivo, è la capacità di integrarsi perfettamente con le diverse esigenze del produttore che consente a queste motociclette premium, contro ogni aspettativa, di essere consegnate in un modo veramente conveniente.