新インフラ法が建設に与える影響

超党派インフラ法が建機メーカーにもたらす3つのチャンス

最近可決された超党派インフラ法のおかげで、建設業界の未来は明るく見えます。

法律で定められた 1 兆 3,000 億ドルのうち、1 兆 3,000 億ドルが高速インターネット アクセス、空港、アムトラック、道路や橋に使われます。これは、1950 年代に米国の州間システムの建設が始まって以来、最も重要な投資です。この資金とプロジェクトの流入により、建設業界が適応しなければならないいくつかの成長する痛みがあるに違いありません。以下に、発生すると予測される 3 つの重要な変化を示します。

1. 雇用市場の成長

建設業界の現在の労働力不足にもかかわらず、新たに可決された法律は多くの新しい仕事を生み出すでしょう。そして仕事の流入に伴い、建設労働市場はそれに応じて適応する必要があります。

乗組員から機械オペレーター、職長まで、あらゆる建設職での成長が期待されています。電気自動車や充電ステーションを開発するための設計やエンジニアリング、さらにはブロードバンドやインターネット サービスへのアップグレードなどの分野で、関連する高給のキャリアの機会が必ず出現します。言うまでもなく、製造業に参入したり、製造業で成長したりしようとする人々にチャンスが訪れます。

2.サプライチェーンの問題

Phrases like “delay” or “disruption” are rarely ones that equipment manufacturers want to hear. When bottlenecks occur, manufacturer workflows are thrown off — just look at the situation at California ports.

The start-and-stop nature of today’s supply chain points to how critical inventory management for construction equipment manufacturerswill be going forward. Optimas can serve as a reputable resource for producers who want reasonably priced fasteners and C-Class components materials delivered on time so production targets are met. We provide tech-enabled demand planning and replenishment options so you can Efficiency Up.

3. 技術革新

雇用市場が拡大するのと同様に、建設機械メーカーもテクノロジーの使用方法と統合方法を拡大する必要があります。使用される機器は、現場で目にするものを超えています。

フロントローダー、バックホー、ブルドーザーだけではありません。テクノロジーは製造施設内で進化し、シームレスな生産を確保するために、需要計画を在庫の使用および補充スケジュールと同期させるソフトウェアと機能を含める必要があります。

Electrification in construction equipment could increase productivity by 14% to 15%. On top of that, emissions will drop along with the carbon footprint caused by projects, which tracks with the new law’s aim to improve sustainability. By working with expert technological companies like Optimas, construction equipment manufacturers can benefit from integrating technology into their operations.

建設業界の見通しが明るくなるにつれて、製造業者とリーダーは同じように対応する必要があります。成長を予測し、信頼できる企業と共に業務と製品の品質を向上させることで、サプライ チェーンの問題を回避し、超党派インフラ法によって提供される機会を最大化することができます。