移動中の生活を生き抜くにはタフなナットが必要です…

Optimas は、世界的なトラック メーカーと協力して、車両の縁石の重量を減らしながら耐久性を向上させるシンプルなロックナット設計の開発に取り組んできました。
As emissions regulations become stricter and the price of oil continues to rise, there’s no hiding from the fact that the Heavy Duty Truck industry is becoming more and more competitive. This is why manufacturers are working hard to reduce vehicle weight and maximize reliability – so their customers can profit from every extra mile. Fortunately, companies like Optimas are able to find innovations on seemingly simple components to give manufacturers an edge.

最も単純な用語に分解すると、商用車の成功は (それが提供する業界やアプリケーションに関係なく)、3 つの主要業績評価指標 (KPI) によって定義できます: 積載量、燃料効率、メンテナンス コストです。メンテナンスの負担を減らしてライバルよりも多くの荷物を運ぶことができれば、世界経済がどうなろうとも長期的な成功を収めることができます。

このため、多くのトラックが巨大なサイズであるにもかかわらず、現在、衝撃荷重や長距離の長距離ルートに耐えることができる軽量で環境に優しい車両を開発するための軍拡競争が進行中です。トラック メーカーは、NASCAR チームに似た方法で重量を削減できる技術を探しています。これが、グローバル トラック メーカーが Optimas にロックナット重量削減の課題を提案するきっかけとなったものです。

Optimas は、統合サプライ チェーン ソリューションとファスナーおよび c クラス コンポーネントのエンジニアリング サポートの専門プロバイダーとして、メーカーと協力して生産ラインの全体的な効率と品質を向上させるために 30 年以上の経験を持っています。南北アメリカ、EMEA、および APAC にまたがるグローバルなサプライヤー ネットワーク、現地の倉庫とサポート体制、およびエンジニアリング サポートを備えた同社の評判は、長期的なコスト削減とパフォーマンス上のメリットをロジスティクスに組み込むために製造パートナーと長期にわたって協力することで築かれてきました。設計、および生産操作。

Optimas は、ロジスティクス、部品供給、エンジニアリング、需要予測、品質管理、さらには製造のすべての側面において、リソースと人員の両方の面で投資を伴う独自のビジネス モデルを運営しています。これは、パートナーごとに独自のサービスが提供され、明確なメリットがあることを意味します。たとえば、ある顧客は、Optimas のエンジニアが工場全体の機能横断的なサプライ チェーン オペレーションの評価を完了した後、即座に 2 桁のパーセンテージの生産コスト削減の恩恵を受けました。

以前指定された複数のナイロンインサートとメッキを置き換える単一の軽量ロックナットを見つけるという課題で Optimas にアプローチしたとき、トラックメーカーが依存していたのは、このユニークな洞察と専門知識でした.このプロジェクトの主な目標は軽量化でしたが、メーカーは部品の全体的な性能を向上させ、耐久性と信頼性を向上させたいとも考えていました。ロックナットはトラックのシャシーに使用されるため、腐食に強く、より大きなトルク張力を保持し、環境に優しいコーティングが必要でした。

Optimas engineers were stationed at the manufacturer’s R&D center and worked directly with the design team to produce a collaborative engineering effort utilizing the product expertise of Optimas and the industry experience of the client. This stage included a series of tests, including the use of an RS Torque Tension Unit to calculate friction and load capacity to identify the right locknut. Once the design was finalized, further testing of the plate material was carried out to ensure paint adhesion and lasting torque tension.

最終製品は、以前はメーカーの設計部門が利用できた、より重く複雑なさまざまなナイロン部品に取って代わる単一の金属ファスナーです。この部品は、部品の在庫を減らし、コストを削減し、10% の重量を削減するだけでなく、動作中の耐久性を高めます。

商用車の成功を測定するために使用できる 3 つの KPI は、ペイロード、燃料効率、およびメンテナンス コストです。 Optimas が提供するソリューションは、これらの各分野で測定可能な改善をもたらしました。