Attaches pour véhicules lourds: équilibre entre performance et efficacité

Depuis l'invention du moteur à combustion interne, ce sont les camions lourds et les véhicules hors route qui ont peut-être été les plus importants pour la croissance de l'Europe. Ces véhicules ont construit, récolté et approvisionné la nation depuis l'aube de la motorisation. Par exemple, 71% de tout le tonnage de fret en Europe est livré par camion.

Cependant, avec l'avènement des normes d'émissions européennes, la conception et la fabrication de ces véhicules ont dû s'adapter pour répondre à ces normes. Existe-t-il un moyen d'équilibrer ces préoccupations environnementales tout en conservant les attributs qui rendent ces véhicules si vitaux?

Ian Carvell, directeur européen de l'ingénierie chez Optimas, un fournisseur mondial de fixations et de solutions de chaîne d'approvisionnement, explore comment les innovations de composants et une approche compétente peuvent équilibrer l'efficacité avec les exigences des applications.

La performance des poids lourds est directement liée à leur rentabilité. Les entreprises qui utilisent un tel équipement investiront massivement pour s'assurer que les camions peuvent transporter de lourdes charges, les moissonneuses sont fiables et l'équipement minier durable. Dans le passé, les fabricants OEM étaient enclins à choisir un élément de fixation ayant la résistance à la traction la plus élevée ou la construction la plus volumineuse. Cependant, ces composants peuvent considérablement augmenter le poids à vide de l'ensemble du véhicule. Bien que ce ne soit pas un problème particulier avant la fin du 20e siècle, les récents efforts nationaux pour améliorer la qualité de l'air et l'économie de carburant ont mis en évidence les inconvénients de la sur-spécification des composants.

Désormais, les fabricants doivent marcher sur une corde raide: réduire le poids pour améliorer le rendement énergétique, tout en améliorant simultanément la référence de performance. Les véhicules lourds ont une vie active difficile, donc aucun compromis sur la fiabilité ne peut être fait par un fabricant OEM, car leurs véhicules ne seraient plus rentables pour les utilisateurs finaux. Pour sélectionner les composants pour y parvenir, il est essentiel de faire appel à une technologie de fixation intégrée et à un expert en applications tel qu'Optimas.

La sélection d'une attache appropriée pour une application doit impliquer les préoccupations du fabricant. Par conséquent, une analyse approfondie des composants est nécessaire pour répondre aux défis spécifiques des applications client. Bien qu'il s'agisse d'un processus continu alors que des matériaux et des techniques de fabrication plus innovants sont explorés, une fixation hautement optimisée peut devenir la norme dans un processus de fabrication pendant de nombreuses années. Cette normalisation offrira des avantages en termes de coût et d'efficacité tout au long de la vie du composant, optimisant la nomenclature et atténuant les difficultés perçues de mise en œuvre.

Optimas a plus de 60 ans d'expérience en tant que fournisseur de fixations techniques de haute qualité, pendant de nombreuses années, nous avons été fortement impliqués dans les industries des véhicules commerciaux et hors route. Nous avons travaillé en étroite collaboration avec les équipes de conception, d'ingénierie et d'approvisionnement pour un large éventail de grands constructeurs OEM de véhicules utilitaires lourds et de fournisseurs de niveau 1, ce qui permet aux ingénieurs d'Optimas d'avoir un aperçu réel de l'industrie et de ses exigences. Des réunions de mise en œuvre régulières et une réactivité garantissent que les exigences spécifiques d'un fabricant en matière de fixations peuvent être satisfaites rapidement.

Les avantages de cette approche peuvent être importants. Un fabricant de véhicules de construction a pu utiliser une nouvelle attache plus légère qui offrait la consistance et la résistance à la corrosion exigées par l'application. En optimisant davantage le processus de production pour incorporer cette attache, le fabricant a également réussi à générer une réduction de 30% du temps de traitement de la chaîne de montage.

Un autre exemple vient de l'industrie des camions lourds, où une guerre d'efficacité sur le marché a lieu pour réduire les coûts sur chaque kilomètre. Encore une fois, l'économie de poids pour augmenter l'efficacité était la principale préoccupation, mais l'amélioration de la fiabilité était également une priorité pour le client. Optimas a travaillé en étroite collaboration avec l'équipe de conception du fabricant pour créer un contre-écrou léger en métal unique qui a remplacé une variété d'équivalents en nylon lourd sur le châssis du camion. Le composant était résistant à la corrosion, maintenait des tensions de couple plus importantes et réduisait le poids total des fixations sur le camion de 10%. L'élimination des pièces en nylon a également augmenté l'espace d'inventaire et accéléré la production.

Une approche de fixation intégrée cohérente, définie et mise en œuvre très tôt, peut fournir plus qu'un simple composant compétent qui améliore les caractéristiques environnementales. Dans les deux exemples, le poids a été réduit pour offrir une meilleure efficacité énergétique et des performances environnementales - tout en préservant les performances attendues du véhicule. De plus, les gains d'efficacité associés et la réduction des coûts accessoires ont incité à mettre en œuvre les nouveaux composants, des avantages qui seront aggravés tout au long du cycle de vie du produit.

Le facteur déterminant est la connaissance des fixations, qui, avec un spécialiste des fixations intégré, peut être mise en œuvre avec une vitesse accrue et une perturbation minimale des opérations. Des entreprises telles qu'Optimas peuvent donc offrir l'équilibre que les constructeurs de véhicules lourds OEM exigent entre performances et efficacité, permettant à ces véhicules de suivre le rythme des normes d'émissions toujours plus strictes au sein de l'industrie.