Il nuovo TX presenta 2.000 componenti esclusivi per il progetto, quindi LEVC si è affidato all'esperienza di Optimas grazie a una comprovata esperienza nella fornitura di una miriade di soluzioni di fissaggio ai produttori automobilistici OEM in tutto il mondo. Tuttavia, il nuovo LTA si basa sui recenti successi della partnership, con Optimas ora in linea per gestire l'approvvigionamento e la consegna di elementi di fissaggio per supportare le attività di produzione su vasta scala.

Ian Carvell, European Engineering Director at Optimas commented: “We have been involved in this project from first principles, working closely with LEVC engineers to define suitable fasteners to deliver a vehicle that meets the challenging design brief. Now with a defined Bill of Materials (BoM), we can begin implementing a full fastener supply framework to increase the efficiency of produzione at the production site, ensuring this innovative vehicle can be on the roads as soon as possible.”

Phillip Bracken, direttore degli acquisti presso LEVC, ha aggiunto: “Durante tutta la fase di prototipazione del nuovo TX, Optimas è stato un partner dinamico per i dispositivi di fissaggio che ci ha aiutato a raggiungere gli obiettivi applicativi con programmi impegnativi a un costo competitivo. Con questa prova di competenza, Optimas è stata la scelta naturale per rafforzare le nostre attività di produzione dal punto di vista dei dispositivi di fissaggio, quindi siamo lieti di far crescere questa partnership per supportare ulteriormente le nostre attività future”.

TfL prevede che i taxi a emissioni zero, come il TX, rappresenteranno 9.000 dei taxi neri di Londra entro il 2020, con standard di emissione rivisti per le aree urbane che pongono una maggiore enfasi sulla consegna dei veicoli al mercato con maggiore velocità. Il TX sarà venduto anche nelle città di tutto il mondo e sono stati firmati accordi di esportazione con importatori in Olanda e Norvegia.