Hidrojenle Çalışan Tarım Makineleri

Elektrik ve hidrojen artık sadece moda sözcükler değil, birçok endüstri için hızla somut bir seçenek haline geliyor. 

Bu alternatif yakıtların, özellikle de elektriğin, otomotiv endüstrisi tarafından benimsenmesi iyi biliniyor, ancak diğer endüstriler de bu düşük emisyon teknolojilerinden yararlanmaya başlıyor. 

Her ne kadar tarım sektörü sorumlu olsa da Birleşik Krallık'ın sera gazı emisyonlarının 10%'si, Tarım makineleri ve ısıtma tarafından üretilen Co2 yalnızca Bu toplam tutarın 9%'si. Bununla birlikte, bu endüstri artık düşük enerjili teknolojilerin ve yenilenebilir enerji kaynaklarının tanıtımına öncelik veriyor. 

Son birkaç yılda tarım makineleri sektöründe etkileyici ilerlemeler kaydedildi; işletmeler yalnızca hidrojenle çalışan makineler değil aynı zamanda yakıt ikmali yapan makineler de geliştirdi. motorlar ve motorlar. 

Hidrojen yakıtları şimdilik elektrikli muadillerine göre daha avantajlı tarım makineleri için. Hafiflik sorunları ve menzil endişesi hâlâ elektrik pazarına hakim olduğundan, tarım makinesi üreticileri, makinelerinin uzun saatler boyunca çalışması ve çok ağır yüklere dayanması gerektiğinden elektrik teknolojilerini benimseme konusunda isteksiz.

Ancak, ağır kamyon endüstrisi EV teknolojisine yöneliyorelektriğin tarım endüstrisi için de temel yakıt haline gelmesi çok uzun sürmeyebilir. 

Hidrojen teknolojisi tarım makinelerinde devrim yaratmaya başlasa da önemli finansal ve lojistik zorlukları da beraberinde getiriyor. 

Artıları: 

Temiz yakıt: Her ne kadar tarım makineleri diğer endüstrilere göre daha düşük miktarda Co2 emisyonuna katkıda bulunsa da, endüstrinin metan ve azot oksit emisyonlarına önemli katkısı, işletmelerin emisyonları başka yollarla, yani alternatif yakıtlara geçerek azalttıkları anlamına geliyor. Yeşil hidrojenin ürettiği tek atık su buharıSuyun elektrolizi yoluyla elde edildiği için yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrikle çalıştırıldığı için sürdürülebilir hale geliyor.  

Enerji Verimliliği: Sıradan bir benzinli motor tarafından kullanılan 80%'ye kadar enerji, ısı olarak boşa harcanır. Hidrojen, makineye güç sağlamak için 80%'yi kullanarak enerjisinin yalnızca 20%'sini dağıtır. 

Ağır makineler için ideal: Hidrojen teknolojisi, daha kompakt tahrik sistemi hızlı yakıt ikmali süreleri ve etkileyici menzili ile elektrikten daha üstün. Bazı hidrojen araçları, bir yakıt ikmalinden sonra 500 milden fazla yol kat edebilir ve şarj süresi, bir dizel arabanın yeniden doldurulması kadar uzun sürebilir, bu da tarım makinelerinin daha uzun çalışma süreleri elde etmesine olanak tanır.  

Eksileri: 

Emisyonlar: Yeşil hidrojen, tarım makinesi üreticilerine çevre dostu bir alternatif sunuyor ancak üretimi inanılmaz derecede pahalı olduğundan pek çok işletme gri hidrojeni tercih ediyor. kirletici. Şu anda kullanılan hidrojenin 96%'den fazlası gridir. Elde edilen her kilo gri hidrojen için 10 kilo karbondioksit üretilmekte ve dünya çapında 70-75 milyon ton hidrojen üretilmekte, yaklaşık 1 milyar ton karbondioksit israfına neden olmaktadır. Ancak dünyanın dört bir yanındaki hükümetlerin yenilenebilir enerji kaynaklarına öncelik vermesiyle yeşil hidrojen çok daha yaygın hale gelecek.  

Maliyet: Gri hidrojen maliyetleri kg başına $1-2yeşil hidrojenin maliyeti ise $5-7. Hidrojen teknolojisini çevre dostu tutmak için üreticilerin yeşil hidrojen kullanması gerekiyor, ancak bazıları endüstri uzmanları çok yakın gelecekte kullanımının çoğu çiftçi için ekonomik olarak uygun olmayabileceğini savunuyorlar. Bununla birlikte, hidrojen pahalı ve dizel çok daha ucuz olmasına rağmen, muazzam çevresel faydaları tartışmasız maliyetinden daha ağır basmaktadır. 

Altyapı eksikliği: Hidrojen olması gerekiyor yüksek oranda sıkıştırılmış bir makineye güç sağlamaya yetecek miktarda bir tanka doldurulacaktır. Üstelik yalnızca özel boru hatlarıyla taşınabiliyor ve eğer sıvı halde yapılırsa -263 santigrat sıcaklıkta tutulması gerekiyor, bu da önemli miktarda enerji tüketiyor. Hidrojen bu nedenle çoğunlukla üretildiği yerlerde kullanılıyor. Bu nedenle bazı tarım makinesi üreticileri, yerinde yakıt ikmal istasyonları veya mobil gaz römorklarıancak bunlar birçok çiftçi için uygun seçenekler olmayabilir. Ancak son zamanlarda bazı araştırmacılar tarafından geliştirilen gelişmiş hidrojen depolama tesisleri, çok daha ulaşılabilir bir yakıt kaynağı haline gelmesinin önünü açıyor. 

Sürekli gelişen bir teknoloji olarak hidrojenin elbette sınırlamaları vardır ancak aynı zamanda önemli potansiyele sahip bir yakıttır. Altyapı geliştikçe ve yenilenebilir enerji kaynakları yaygınlaştıkça, hidrojen tarım makineleri için giderek daha uygun ve sürdürülebilir bir yakıt kaynağı haline gelecektir.