Özelleştirme, Kalite ve Tarihçe: Prestij Motosiklet Markasının Bağlantı Elemanları İhtiyaçları

İkonik bir motosiklet markasının benzersiz ve sıklıkla zorlu bileşen gereksinimlerine hizmet etmek iyi bir dengedir. Yeni bir bisikletin görünümü, sesi ve kokusu meraklılarla mükemmel akorlara çarpması gerektiğinde, en küçük ayrıntıların bile mükemmel olması gerekir. Bağlantı elemanlarının maliyetini, performansını ve estetiğini bir prototipleme projesi üzerinde yönetmek her zaman zor bir iştir, ancak markanın ahlakı benimsenmelidir. Neyse ki, bu dengeleme eylemi küresel bağlantı elemanı uzmanı Optimas tarafından mükemmelleştirildi.

Bu biraz zıt endişeleri yönetmek, Optimas'ın bu özel üretici ile 30 yıllık bir ilişki geliştirdiğini gördü - burada özelleştirilmiş bir yaklaşım, mühendislik mükemmeliyetine ulaşmanın anahtarıdır.

Bağlantı elemanları politikasını tanımlamak, nihai bileşenleri bir yana, bitmiş aracı öngörmek geleceği tahmin etmeye benzer olduğundan, prototipleme sırasında özellikle zordur. Tipik olarak, odak standart bileşenlere odaklanır - mühendislik gereksinimlerine ulaşan mevcut parçaları bulmak. Ek olarak, parça numaraları, spesifikasyon kolaylığı için konsolidasyon gerektirir. Bu yaklaşım, malzeme listesinde maliyetlerin azaltılmasına ve prototip aracının her yinelemesinde birleşen tasarruflara hizmet eder. Peki ya araç önceden tanımlanmış bir marka estetiği elde etmek zorunda kalırsa? Norm dışında herhangi bir araç üretmeyi amaçlayan bir üretici için maliyetleri nasıl etkili bir şekilde azaltırsınız? Temel yaklaşım gelişmelidir.

Yaklaşımın bu evrimi, Optimas Mühendislik Program Yöneticisi Chris Sterner'e çok tanıdık geliyor: “Bu markette, tasarımın kil modeli aşamasında olduğu zamandan bağlantı elemanı politikasını tanımlamak için çalışıyoruz, yani tasarım ve mühendislik ekipleriyle tamamen entegre olduğumuz anlamına geliyor. olsun. Optimas, bir bağlantı elemanı danışmanı olarak görev yapar ve önerilen ve tasarımda her bir somun veya cıvata, küresel bileşen portföyümüzden tedarik edilir. Ancak bu üretici için, bitmiş motosikletler endüstriyel mücevherlere benziyor. Maliyeti düşürme ve muhtemelen kilo tasarrufu gibi olağan endişelerin ötesinde - her bağlantı elemanı iyi görünmelidir. ”

Chris, üreticinin satın alma ve mühendislik ekipleri arasında bir bağlantı elemanı uzmanı olarak çalışmaktadır. Rolü, malzeme listesini (BOM) projenin mühendislik gereksinimleriyle dengelemektir. Şu anda, Optimas ABD'deki üç üretim tesisine bileşenler tedarik ediyor ve müşteriye özel büyük bir ekip oluşturuyor.

Boş asfalt yolda motosiklet sürme sürücü

When aesthetics is vitally important to the finished product, adaptability to the demands of manufacturer is key. [Image source: iStock/mihtiander]In some cases, recommending existing fastener solutions from the Optimas portfolio for a low cost solution is preferable. Helping engineers to identify suitable components from an existing BOM rather than sourcing new fasteners is a key service which reduces supply chain complexity and manages cost. However, when aesthetics is vitally important to the finished product, adaptability to the demands of manufacturer is key.

Chris, “Böyle bir örnek, bu motosiklet markasına dahil olan soket başlı vidalardır.” “Bu bileşenler pazardaki en güçlü parçalardan bazıları ve sağlam bir araç üretmenin marka etiğine uyuyor. Bununla birlikte, bu bileşenler takım tezgahı üreticileri için tasarlanmıştır ve bir karayolu taşıtındaki yorgunluk yerleri için tamamen uygun değildir. Üretici tarafından ihtiyaç duyulan şey mevcut değildir, bu nedenle ısmarlama özel bir bileşeni bir çözüm olarak sunmak zorunda kaldık. Bir uzlaşmaya ulaşmak için, marka estetiğini korumak için aynı zamanda kesin geometrinin özel olarak tasarlanmış bir çözümünü sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda yoldaki yaşamda hayatta kalmak için uygulamada daha fazla süneklik sunuyoruz. ”

Optimas, yüksek performanslı bağlantı elemanları üreticilerini içeren küresel bir bileşen portföyü sayesinde bu hizmeti sağlayabilir. Küresel bir ağın desteğiyle Optimas, bir OEM üreticisi için her türlü parça eksikliğinin sorunsuz işlemler için felaket olabileceğini göz önünde bulundurarak, artan çevikliğe sahip özel parçalar sunabiliyor. Birinci sınıf bir üretici, kısa teslim sürelerinde karmaşık siparişler verebilir - ancak bu altyapı hazır olduğunda Optimas her zaman teslimattan emin olabilir. 'Büyüyü gerçekleştirme' yeteneği sadece OEM üreticisi ve bağlantı elemanı ortağı arasındaki ilişkiyi güçlendirdi.

This strong partnership has seen Optimas involved in some confidential and unique projects. “One job of particular note involved a high horsepower racing bike engine, a German sports car manufacturer and a weekend barbecue,” Chris confides. “The manufacturer had developed an incredibly powerful bike engine for use in its racing program, and had achieved some success on track. However, the engineering teams posed the question if the unit could be used on a road motorcycle. After some research and development work, conducted over a weekend barbecue involving many cable ties and spare parts, it became clear that the concept was possible.”

Optimas'ın projeye katılımı bu aşamada başladı ve OEM mühendisleri yaklaşık 100 parça numarası listesi sağladı. Bununla birlikte, tercih edilen başlık stilleri, malzeme dereceleri, kaplama ve özellik sınıfları gibi bilgiler belirtilmemiştir. Ayrıca, imparatorluk boyutları üretici normu olduğunda parçalar metrikti. Optimas ekibinin proje boyunca bağlantı elemanı politikası tanımlaması gerekiyordu.

Far lambası motosiklet. Mercek parlaması

When the look, sound and smell of a new bike must strike the perfect chord with enthusiasts, even the most minor detail needs to be perfect. [Image source: iStock/Donyns]Chris continues: “Another challenge for manufacturer was making the engine suitable for road use. As a race engine, it is built to withstand a few miles at full throttle – on a road bike it will need to run for many thousands of miles in between services. They eventually enlisted the help of a German sports car marque to modify the engine. Optimas was again heavily involved in this stage. Our team travelled to Germany to help specify fasteners for the powertrain assembly. Subsequently, we pushed engineers towards utilizing off the shelf items as much as possible, while still providing the same strength tolerances as the custom parts the engineers initially suggested.”

Standardizasyona doğru itmek, yeni model için beş yıllık araştırma ve geliştirme boyunca üretici için büyük maliyet tasarrufu sağladı. Münferit bileşenler üzerindeki bazı maliyetler, proje boyunca sadece bağlantı elemanları üzerindeki yıllık tasarruflarda yaklaşık $2 milyon olan 75% kadar azaldı. Projenin karmaşıklığına ve benzersizliğine rağmen, Optimas mühendislik ve maliyet tasarrufunun çıkarlarını aynı anda dengeleyebildi.

Optimas, standartlaştırma yoluyla maliyet tasarrufu sağlama arasında bir denge kurarken, aynı zamanda bu özel motosikleti neyin farklılaştırdığının çok yönlülüğünü ve derinlemesine anlaşılmasını sağlar. Bu endişeleri üreticinin satın alma ve mühendislik ekipleriyle birlikte dengeleyerek, Optimas her yeni modelin ilk anlayışından dahil oldu. Küresel bir bileşen portföyü ve yakın bir ilişki bunu başarmış olsa da - bu birinci sınıf motosikletlerin, tüm beklentilere rağmen, gerçekten uygun maliyetli bir şekilde teslim edilmesini sağlayan üreticinin çeşitli ihtiyaçları ile sorunsuz bir şekilde özümseme yeteneği.