Optimas安普达 实现新型混合动力汽车的定制涂层紧固件解决方案

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北美区域工程总监
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您无需专心致志地了解汽车行业的热门话题是电气化。由于环境压力,混合动力和电动汽车已成为该行业的重点,而成熟的制造商必须对他们的车辆动力总成方法进行革新。当然,这意味着需要创新的紧固件来满足这些新的要求,而这可能没有先例。幸运的是,紧固件和供应链专家Optimas随时准备帮助世界上最成熟的汽车品牌之一支持这场革命。

无论是在一级方程式赛车还是在公共领域,电动汽车制造商所面临的挑战是电流的隔离。需要创新的绝缘紧固件,以确保电气系统在车辆内保持隔离,以便在系统故障的情况下,电流不会传输到车辆的其他区域并且极性相反。客户向Optimas提出的正是这一挑战,Optimas在全球与制造商合作已有17年。

Optimas全球工程客户经理Martin Eaglesfield阐述道:“客户需要两个具有高绝缘性能的组件才能用于新的混合模型。需要使用这些组件将皮带驱动的集成式起动机发电机(BISG)组装到发动机,并具有在使用过程中会阻止金属与金属接触的涂层。

他解释说:“ Optimas为该客户提供了全面的服务提供商,其中包括地面工程支持。我们作为紧固件顾问被嵌入制造商的行列,在这里我们可以帮助定义每种新车发布的指定零件。这是我们对客户供应链进行全面管理的一部分,其中,我们每年向全球生产线交付超过7.71亿个紧固件。为了实现这一目标,我们利用现有组件组合中的创新供应商。但是,与该项目的不同之处在于,这些零件没有先例,需要根据应用的首要原则进行设计。”

定制组件可能很难采购,尤其是在汽车项目通常要遵守的有限时间内。但是,借助其全球网络,Optimas可以快速开发组件。借助这种能力,可以减少有关自定义组件的通常较长的交货时间,从而使客户在应对应用程序挑战方面具有最大的多功能性。

“我们与Nylok LLC(一家用于螺纹紧固件涂料的知名供应商)一起找到了一种解决方案。 Nylok提供了一种称为Nyshield™的新产品,非常适合混合应用。客户同意我们的建议,因此我们花了很多时间与Nylok一起完成组件的设计。最终,该解决方案提供了我们所需的介电强度。”

但是,设计新组件并证明其工程性能是完全不同的两件事。幸运的是,Optimas在全球的内部材料实验室提供测试功能,可以提供完整的产品验证。对于混合组件,已完成产品验证,以确保新产品符合Optimas和制造商定义的高标准。

“这两个部件现在已经准备好用于新车的原型制造,并将在其中安装以将BISG固定到发动机缸体上,” Martin继续说道。 “尽管引入新组件存在固有的挑战,但我们能够在较短的时间内提供精确的解决方案,这是一个显着的优势。我们希望与客户保持同步,该项目表明,我们可以修改方法,为新型和创新的动力传动系提供最佳的紧固件。”

随着汽车行业的巨大变化,制造商要花一些时间才能开发出与新技术有关的现有知识。随着争夺越来越多的高效车辆的竞争,依靠久经考验的专家的外部知识可以大大简化从传统动力传动系统到电力系统的过渡。利用紧固件合作伙伴的经验,可以减少采购新的定制组件的潜在影响,而不会不利地影响行业内固有的严格计划。对于OEM汽车制造商而言,这意味着提高的效率不仅限于整车,还包括其新的紧固件要求。

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