Agregar valor de componente: vincularlo para la industria de camiones

publicado por
Optimas
___________

Seleccionar un sujetador que sea adecuado para una aplicación y económico a menudo requiere un acto de equilibrio entre los dos objetivos. Ciertas especializaciones, como una mayor durabilidad, peso reducido o resistencia a altas temperaturas, complican aún más el proceso de selección y, en un caso particular, condujeron al diseño de una atadura de cables costosa y altamente diseñada para un sistema de emisión de motores diesel. Cuando se descubrió una nueva innovación, los expertos en soluciones de cierre de Optimas intervinieron y proporcionaron la solución.
Seleccionar un sujetador que sea adecuado para una aplicación y económico a menudo requiere un acto de equilibrio entre los dos objetivos. Ciertas especializaciones, como una mayor durabilidad, peso reducido o resistencia a altas temperaturas, complican aún más el proceso de selección y, en un caso particular, condujeron al diseño de una atadura de cables costosa y altamente diseñada para un sistema de emisión de motores diesel. Cuando se descubrió una nueva innovación, los expertos en soluciones de cierre de Optimas intervinieron y proporcionaron la solución.

Optimas es un experto en sujetadores y cadena de suministro, opera a nivel mundial para satisfacer las demandas de componentes de los fabricantes. Trabajando en estrecha colaboración con los clientes a través de las muchas fases del desarrollo de nuevos productos y continuando a través de la producción completa, los ingenieros de Optimas ofrecen los últimos conocimientos sobre sujetadores para minimizar los costos de la Lista de Materiales (BoM) y maximizar la eficiencia de la producción. Esta mejora continua ofrece ahorros durante todo el ciclo de vida del producto, construye relaciones sólidas y requiere una estrecha comunicación entre los clientes y el equipo de ingeniería de Optimas. Entonces, cuando Optimas descubrió una nueva tecnología que podría proporcionar un gran ahorro de costos en un fabricante líder de motores diésel y que solo requería un cambio a una sola atadura de cables, el cliente escuchó.

La atadura de cables en cuestión se utilizó para asegurar los tubos y el cableado en varios lugares del sistema de emisiones del cliente, que limpia y filtra el escape del motor diesel para reducir la producción de emisiones nocivas. El proceso de limpieza dentro del sistema requiere un calor muy alto, alrededor de 400 ° F (200 ° C), y estos componentes pueden ver temperaturas muy cercanas. El cliente exigió un requisito de resistencia a la temperatura de 338 ° F (170 ° C) como mínimo como una característica crítica de este componente.

Las ataduras de acero inoxidable fueron vistas como una opción, pero sus bordes afilados probaron cortar en los tubos y cables agrupados y las partes fueron descalificadas al principio de los ensayos.

Otra opción, y la seleccionada para resolver el problema, fue moldeada de polieteretercetona (PEEK), un polímero ultra resistente al calor de 500 ° F (260 ° C). Este producto era un componente estándar de la cartera global de componentes y proveedores de marcas premium de Optimas. Nuestros socios proveedores de todo el mundo se seleccionan en función de su experiencia y permiten la especificación de una solución estándar dentro de su amplio rango para una aplicación muy especializada.


A pesar de ser muy adecuado para la aplicación de altas temperaturas, un cierre de cremallera PEEK es difícil de formar y extremadamente duro para los equipos de moldeo por inyección. El costo resultante para cada atadura de cables fue de alrededor de $3.50 a $4. Aunque ese precio es muy alto en relación con una corbata de nylon normal, estaba en línea con la de la corbata alternativa de acero inoxidable. Por lo tanto, la cremallera PEEK se puso en producción.

Aproximadamente un año después de la producción, y después de haber utilizado más de 1 millón de piezas, los $3.5 millones gastados en este componente lo marcaron en el sistema VAVE de ingeniería de Optimas como candidato para el cambio.

Después de una revisión completa de los requisitos de las aplicaciones, los ingenieros de Optimas investigaron otras opciones disponibles en nuestros socios de bridas y también investigaron las innovaciones recientes que podrían proporcionar una solución más rentable. Se encontró una nueva atadura de cables Tefzel y, aunque el material tenía una resistencia a la temperatura ligeramente menor que la atadura PEEK, 356 ° F (180 ° C), estaba por encima de los requisitos mínimos necesarios para el sistema de emisiones. Como el material era mucho más fácil de moldear, su costo era menos de la mitad que el del lazo PEEK. También se descubrió que los lazos Tefzel de color azul neón ofrecían una estética mucho más atractiva y moderna que los lazos PEEK parduzco opacos. Esta coloración mejorada también aumentó aún más el aspecto de alta tecnología del sistema completo de control de emisiones, que resultó ser un beneficio adicional popular para el cliente.

Una vez probado e implementado en el nuevo proyecto, el cable de Tefzel entregó un ahorro anual de $1.1 millones en comparación con el componente original en su primer año de producción. Desde su inicio, el nuevo vínculo ha ahorrado al cliente casi $3M solo en esta aplicación. Su éxito también se ha trasladado a nuevas aplicaciones y modelos y se considera su estándar de ingeniería, mejores prácticas y diseño.

Debajo de un coche

Después de este éxito, Optimas buscó en los otros usuarios actuales de nuestra atadura de cables PEEK en toda nuestra base global de clientes para compartir la oportunidad de ahorro. Se encontró un buen candidato dentro de la división de motores diesel del cliente de sistemas de emisiones anterior. Desafortunadamente, el material de Tefzel no mostró la resistencia a la temperatura requerida para esta aplicación, sin embargo, surgió otra innovación de material, la poliariletercetona PAEK, que se puede usar a 392 ° F (200 ° C) y cumplió con los requisitos de rendimiento del motor. Al cambiar nuevamente esta sola atadura de cables, la división de motores pudo generar un ahorro adicional de $300,000 / año en costos duros.

No siempre es posible lograr ahorros de esta escala en las operaciones de fabricación, especialmente cuando se trata de sujetadores. Las demandas de sujetadores varían, y los posibles ahorros de costos siempre deben equilibrarse con la idoneidad para la aplicación. Sin embargo, con un socio experto en sujetadores con una gran cantidad de soluciones existentes de una variedad de socios globales, y la capacidad de adaptación, se pueden proporcionar soluciones de sujetadores específicas que ofrecen una verdadera economía. Si bien las soluciones de componentes personalizadas o innovadoras suelen ser más caras; La experiencia y el conocimiento compartido de los socios de la cadena de suministro ofrecidos por Optimas aseguran que los mejores componentes se ofrecen al menor costo total.

Deja un comentario

Sujetador adherido con perno SpidaEl perno Spida de Optimas: un sujetador adherido fuerte y liviano
Vehículos de construcción amarillos con cielo azulSujetadores para vehículos pesados: equilibrio de rendimiento con eficiencia

Suscríbase para mantenerse conectado