電気自動車の生産コストを削減できる 3 つの統合方法

電気自動車の生産は、部品の合計以上のものですか? EV 部品は、電気自動車の製造コストの大部分を占めており、メーカーに圧力をかけています。これらの小さなエキストラはサポート キャラクターのはずですが、突然主役になりました。

なぜ補助部品は 留め具 電気自動車のインフラ全体がファスナーに依存しているからです。ファスナーは、特に充電ユニットやその他の関連部分など、電気自動車の設計に不可欠です。電気自動車のサプライチェーンを考えると、次のように言えるでしょう。 それも たくさんの ファスナーバリエーション 製品に設計されています。

EV生産に必要なファスナーの数は、 単純なサプライチェーンはありません.複数の部品が複数のソースから供給されるため、複雑なロジスティクスと輸送の必要性が高まっています。さらに、個々の部品には、納期の遅れや混乱のリスクが伴います。

つまり、 サプライチェーン 電気自動車のバッテリーの交換は複雑でコストがかかる場合があります。部品の統合によりコストを削減できますが、次の戦略が正しい方向への道となります。

1. より効率的に設計されたコンポーネントへのアクセス。

留め具は多くの不要なスペースを占め、必要以上にかさばることがよくあります。 設計段階でのサプライチェーンの効率化対策 ファスナーをより小型化し、コスト効率を高めるには?

小さい部品 (たとえば、M8 ではなく M6 を選択) は、重量、表面積、および設置スペースが少なくなることを意味します。より軽量で設置の負担が少ない製品は、コストが削減されるだけでなく、パフォーマンスも向上します。

2. 留め具の使用が少ない。

EV 業界で使用されるファスナーの量は、多くの場合過剰です。多くの留め具を使用する代わりに、より少ない、よりスマートな部品を使用してみてください。

さらに、より優れたカスタム コンポーネントの開発を支援し、エンジニアリング サポートと BOM 改良を使用して、コンポーネントの技術的パフォーマンスを定期的にテストし、磨くことができるサプライヤやサポート サプライ チェーン パートナーと協力してください。

できる方法を考える 部品在庫を統合する 15 から 10 に、または材料費と重量を節約しながら製品を合理化します。おそらく、答えはパーツの数が少ないことです。

3. 購買効率の向上。

ファスナーの購入方法は、ファスナーの取り付け方法や使用方法に大きな影響を与えます。 単一のソースから購入 毎回買い回りをしなくても済むため、長期的には購入コストを節約できます。なぜなら、ファスナーの価格の 85% は部品自体とは関係がないからです。そのコストは、各部品の製造と出荷にかかるサプライ チェーン管理と物流から生じます。

電気自動車の生産の多くは、数に帰着します。使用する部品が少ないからといって、製品の品質が低いとは限りません。電気自動車部品の管理を効率的かつ意図的に統合する必要があります。

Optimas と連携して在庫を最適化します。ソース カスタム設計のコスト効率の高いコンポーネント 電気自動車の生産コストを抑えることができます。