Otomotiv Fren Sistemi Geliştirmeleri ve Bağlantı Elemanları

Otomotiv fren sistemleri, geçen yıllarda çok az değişiklik gösteren bir teknoloji örneğidir, ancak pazar için ufukta büyük gelişmeler bulunmaktadır. Burada otomotiv fren sistemini çevreleyen sektörde neler beklenebileceğine ve bu sistemlerde kullanılan bağlantı elemanlarının önemine ilişkin bir güncelleme yer almaktadır.

Araç Güvenliği Özelliklerinde Artış

Araç güvenlik özellikleri, şu anda 200.000 olarak değerlendirilen otomotiv fren sistemi pazarının büyümesinde itici güç oluşturmaktadır. $29,86 milyar Bu yıl itibariyle ve şu an ile 2028 arasında 3.64%'lik bir CAGR (bileşik yıllık büyüme oranı) kaydetmesi bekleniyor.

Üreticiler halihazırda, araçların çarpışma olasılığını algılayan ve bunu azaltmak için otomatik olarak fren yapan otonom acil fren sistemleriyle uyumlu olacak şekilde kilitlenmeyi önleyici fren sistemlerini (ABS) elektronik denge kontrolüyle (ESC) entegre eden sistemler üretiyorlar.

Gelişen bu güvenlik özelliklerinin etkili bir şekilde çalışabilmesi için yüksek mukavemetli ve dayanıklı bağlantı elemanları şarttır. Otomotiv fren sistemlerinde kullanılan bağlantı elemanlarının bir listesi:

Otomotiv Fren Sistemi: Banjo Bolt

• Banjo Cıvataları – fren hortumu bağlantısını kaliper girişine bağlar
• Solenoid Valf Bileşeni – Elektronik kontrol ünitesinden (ECU) gelen komut üzerine hidrolik basıncı uygulayan veya kaldıran yerleşik bir ABS / ESC hidrolik bloğu
• Hortum Bağlantı Parçaları – Basınçlı fren hidroliğinin aktarımı için ana silindiri fren kaliperine bağlayın
• Kılavuz Çubuk ve Kılavuz Pimi – Çubuklar, fren kaliperi ile kaliper braketi arasındaki doğru bağlantıyı yönlendirir ve ardından pimler, fren pabucu ile rotor arasındaki doğru bağlantı açısını yönlendirir.
• EPB Somun ve Vida Grubu – Elektrikli park freninin aktüatör bileşeni olarak işlev görür ve torku pistona aktarır

Otomotiv fren sisteminin düzgün çalışması için bileşenlerin güvenilir, dayanıklı bağlantı elemanlarıyla birbirine sabitlenmesi önemlidir.

Optimas'ta, tüm otomotiv fren sistemi bağlantı elemanlarınızı tedarik edebiliriz 4.000 küresel tedarikçi ağımız ve güçlendirilmiş satın alma gücümüz aracılığıyla.

Kaliperli Disk Fren Montajı

Rejeneratif Fren Sistemi Büyümesi

Otomotiv fren sistemi pazarını güçlendiren güvenlik özelliklerinin artmasının yanı sıra, emisyonları azaltmaya yönelik Hükümet girişimleri nedeniyle sürdürülebilir fren sistemleri giderek daha fazla aranıyor. 2022'de Britanya Hükümeti, Birleşik Krallık'taki bölgelere yaklaşık 200 milyon £ bağışladı. Sıfır Emisyon Otobüs Bölgesel Alanları (ZEBRA) planı 943 akülü elektrikli ve hidrojen otobüsünü finanse etmek.

Rejeneratif fren sistemleri aracın kinetik enerjisini yakalar ve bunu aküleri şarj etmek için kullanır. Otobüslerdeki yüksek kilometre menzili nedeniyle, rejeneratif fren sistemleri bu araçlar için kullanılabilecek harika bir bileşen olarak görülüyor ve rejeneratif fren sistemi pazarının tahmin edildiği gibi, bu araçlara olan talep açıkça arttı. yıldan yıla büyüme 45.10% oldu Dolayısıyla bu tip fren sistemi, elektrikli ve hibrit araçların büyümesini hızlandıracak ve böylece bu araçlarda uygun bağlantı elemanlarına yönelik talebin artmasını sağlayacak.

Ancak elektrikli araçlarda rejeneratif frenleme gibi enerji geri kazanım sistemlerinin yanı sıra mekanik enerji geri kazanım sistemleri de bulunmaktadır. Tekerleklerin ve tahrik milinin kinetik enerjisinin depolanmış mekanik enerjiye dönüştürülmesiyle, hızlanma için tahrik miline geri gönderilir; bu genellikle aracın frenlenmesini destekleyen ve enerji depolamaya yardımcı olan volan sisteminde bulunur. Bu anahtar sistemlerinin yüksek mukavemetli, dayanıklı parçalarla birbirine bağlanması önemlidir.

Soğuk dövme bağlantı elemanlarında 90 yılı aşkın deneyime sahip Barton Cold-Form, Optimas'ın Birleşik Krallık üretim bölümü Droitwich'teki soğuk şekillendirilmiş bağlantı elemanları elektrikli araç uygulamaları için idealdir.

Barton, gelişmiş araç hızlanmasına ve yakıt verimliliğine katkıda bulunmak için çok çeşitli hafif malzemelerden otomotiv fren sistemi bağlantı elemanları üretme kapasitesine sahiptir. Ayrıca, soğuk şekillendirme, bir parçanın metalurjik özelliklerini en üst düzeye çıkarır, yapısal bütünlüğünü sağlayarak gücü ve dayanıklılığı ön planda tutar ve geleneksel, işlenmiş parçalara göre bir avantaj sunar; bu yüksek mukavemetli bağlantı elemanları otomotiv fren sistemleri için çok önemlidir.

Fren-by-Wire Gelişmeleri

Fren-by-wire sistemi gelişmeler gördükçe, diğer otomotiv fren sistemlerinden devam ediyoruz. Fren-by-wire sistemi, geleneksel hidrolik sistemden farklı olarak elektrik kullanarak aracın frenlerini kontrol eder ve kullanıcı ile araç arasındaki mekanik bağlantıyı ortadan kaldırır.

Sistem, elektrik kullanarak frenleri kontrol ederek çalışıyor ve sürücünün fren pedalına uyguladığı kuvveti izlemek için bir sensör kullanıyor. Aracın ECU'su daha sonra aracı yavaşlatmak veya durdurmak için gereken basınç miktarını üretmek üzere elektrikli pompaya bir mesaj iletir.

Mevcut kablolu frenleme sistemleri, elektrikli pompanın frenleri uygulamak için gerekli basıncı oluşturmasına rağmen hala hidrolik kullanıyor; ancak sistemin test edilmesinin nihai amacı, sistemin yalnızca elektronik olarak kontrol edilmesi ve çalıştırılması olacaktır.

Otomotiv sektöründe de görüldüğü gibi farklı sistemler elektriğe doğru ilerliyor. Bu nedenle bağlantı elemanları üreticilerinin yapılarında kullandıkları bağlantı elemanlarının bu sistemlere uygun olması gerekmektedir. Elektrikli araçlar, bataryaları nedeniyle benzinli veya dizel muadillerine göre çok daha ağır olma eğilimindedir; bu nedenle, emisyonu azaltmak ve araç performansını artırmak için her fırsatta hafif malzemelerin kullanılması çok önemlidir. Pil performansını optimize etmek için bağlantı elemanlarına kadar her fırsatta hafif malzemeler kullanmaya öncelik vermeniz önemlidir.

Devrim Yaratan Yapay Zeka Frenleme

Otomotiv fren sisteminde elektrik konusunda elbette değişiklikler var ancak Brembo (İtalyan fren üreticisi) sistemi yapay zekayla bir üst seviyeye taşımayı planlıyor.

Yeni bir sistem kullanarak, Duyarlılaştır, aks başına yerine dört tekerleğin her birine bağımsız olarak sürekli olarak farklı fren kuvveti uygulayarak hassas araç kontrolü sağlar. Her tekerlekteki aktüatörler, tamamı fren performansını etkileyen yol yüzeyi sürtünmesi, araç kütlesi, ağırlık dağılımı, hız vb. parametreleri sürekli izleyen ECU tarafından tetiklenir.

Hem normal hem de panik durumlarda sürücüye daha fazla kontrol sağlayan sistem, aynı zamanda fren balatalarının konumunu da kontrol ederek balatalar ve diskler arasındaki sürtünmeyi en aza indirerek aracın yakıt tüketimini artırır.

Üretimin 2025 yılında başlaması planlanıyor, dolayısıyla üreticilerin gerekli en uygun bileşenlere sahip olduklarından emin olmak için bu yeni sistemleri otomotiv yapılarına nasıl entegre edebileceklerini belirlemeleri gerekecek.

Optimas Sizi Destekleyebilir

Optimas'ın küresel tedarikçi ağı aracılığıyla, otomotiv fren sistemleriniz için doğru bağlantı elemanını tedarik etmenize veya tasarlamanıza yardımcı olabiliriz. Mühendislerimiz, ikincil işlemlerden egzotik malzemelere kadar benzersiz tasarım gereksinimlerinizi ve montaj ihtiyaçlarınızı karşılayacak uzmanlığa ve teknolojiye sahiptir.

En küçük bağlantı elemanları ve bileşenler işiniz üzerinde en büyük etkiye sahip olabilir. Bu nedenle, kuruluşunuzda verimliliği artıran ve kârlı büyümeyi teşvik eden çözümler bulmaya odaklanıyoruz. Temasta olmak Verimliliğinizi artıracak çözümler sunabilmemiz ve yardımcı olabilmemiz için bugün bizimle iletişime geçin.