状況
元の部品表 (BoM) には、ヘッドのスタイル、材料グレード、メッキ、または特性クラスが指定されていませんでした。さらに、コンポーネントは、製造元の基準であるインペリアルではなくメートル法でした。 Optimas のエンジニアは、この資本集約的なプロセス全体で BOM コストを削減するために、ファスナーの仕様を合理化し、新しいバイクの反復ごとに歩調を合わせる必要がありました。

解決
Optimas は、そのグローバル コンポーネント ポートフォリオからすぐに入手できる適切な標準ファスナーを多数推奨しました。これにより、費用を最小限に抑えながら、美学とエンジニアリングのパフォーマンスに関する重要な条件を達成することができました。 Optimas は、メーカーのエンジニアリング チームおよび設計チームと緊密に連携することで、独自のプロジェクトに対応するために、その場で積極的にファスナー ポリシーを策定することができました。

結果
一部の個々のコンポーネントのコストは最大 75% 削減され、これにより製造業者はプロジェクト ファスナーで年間 $2 百万の節約を実現しました。