新的TX結合了公認的美學和真正的現代解決方案。大型電池組和電動機可提供超過70英里的純電動續駛里程-而汽油增程器（一種便攜式電池發電機）可將車輛的總續航里程延長至377英里。在倫敦和整個歐洲城市，電動出租車將達到更加嚴格的排放水平限制。

為了給乘客帶來舒適感，新款TX具有六座配置和前向輪椅位置，並配有全景玻璃車頂，以改善室內環境。板載WIFI以及筆記本電腦和USB充電端口是標準配置。通過使用車門，可輕鬆訪問。此外，新型TX具有全鋁製車身，以減輕重量並提高續航里程-同時提供極為安全的車輛。

但是，從頭開始重新設計圖標需要從最小的組件向上一直進行思考，正如Optimas的歐洲工程總監Ian Carvell解釋說：“指定合適的緊固件和螺栓以製造出具有開拓性的車輛，同時將製造商的成本降至最低是很好的選擇。平衡。這就是為什麼在Optimas中，我們從新TX項目的初始設計階段就參與其中，所以我們可以從第一個初步構建中開始合理化組件選項。通過這種方法，我們可以與LEVC協同工作，以解決與新車輛平台相關的工程挑戰。”

Optimas specializes in working in conjunction with manufacturers to recommend, specify and standardize parts that the business supplies for the production of a particular vehicle. The primary goal in most cases is to develop an efficient approach with regards to the specification of components, offering solutions that are already available or can be easily adapted from the Optimas portfolio for a vehicle application. This serves to reduce lead times for parts, which is of the utmost importance in the research and development stage of a vehicle.

Optimas英國工程經理，項目的主要支持者Daniel Pereira解釋說：“我們正在努力實現的目標是，通過提供可以在緊迫的期限內交付的合適替代零件，來提高供應鏈的簡便性。例如，此項目的第一個障礙是確保驗證原型已準備好進行冬季測試和調試。錯過這個窗口將使該項目延遲一年，這對於LEVC及其投資者來說是無法接受的。因此，我們使用了可靠的零件，可免費獲得的零件或經過設計的替代零件，這些零件沒有庫存可確保LEVC能夠遵守其測試時間表。”

從第一天起，Optimas代表就在LEVC的最新生產設施中派駐了代表，從而使對組件要求的響應速度得以提高。通過從項目開始就與LEVC合作，Optimas能夠為各種複雜應用提供精確的設計解決方案。熟悉項目的需求意味著Optimas可以利用其專業知識來應對特定的挑戰，這是企業引以為傲的方法。此外，Optimas的迅速反應意味著可以維持新TX的研發進度，使投資者放心，並為LEVC騰出更多時間來滿足進一步的項目需求。

“We held weekly ‘Fastener Clinics’ at three different design consultancies (Ricardo, Envisage and Emerald), so we could keep pace with the changing requirements of LEVC throughout the research and development process. By this regular contact, we were able to actively manage and mature the bill of materials in order to supply parts for various new TX prototype stages to tight deadlines, despite the fact that many of the application challenges did not have officially released parts,” Ian elaborates. “Considering the new TX incorporates over 2,000 individual parts designed specifically for the project, it was vital we kept regular contact to ensure we could integrate seamlessly with LEVC’s component requirements.”

丹尼爾補充說：“通過提供免費提供的組件解決方案，我們能夠避免因定制工具，報價流程或複雜的物流鏈而引起的延誤，這些延誤都會威脅到苛刻的期限。此外，通過這種方法，我們能夠將降低的成本轉嫁給製造商，這樣他們就可以在資本密集型過程中利用預算來最大程度地發揮作用。正是由於我們產品組合的規模，我們才能提供這種通用的方法，這是由於我們在向大批量和高檔汽車製造商提供零件方面的經驗而得到發展的。”

“倫敦的黑色出租車可以立即識別出來，並且是汽車文化的根深蒂固，”伊恩表示，“當然，參與如此具有國家重要性的項目令人非常滿意。在我們的整個參與過程中，我們試圖通過平滑供應鏈，簡化規格，提高可靠性和成本效益的方法，幫助LEVC為未來創建高效的運輸標誌。”

倫敦電動汽車公司的採購總監Phillip Bracken評論說：“在新TX的原型開發階段，Optimas一直是一個動態的緊固件合作夥伴，它幫助我們以有競爭力的成本實現了按苛刻的時間表應用的目標。憑藉這種專業知識的證明，從緊固件的角度出發，Optimas是支持我們生產活動的自然選擇，因此，我們很高興發展這種夥伴關係，以進一步支持我們的未來活動。”

新款TX將在2018年間引入英國公路，其車型將出口到歐洲和亞洲的城市。 LEVC擁有3.25億英鎊的新生產設施，可生產20,000輛汽車。在Optimas的幫助下，新的TX將保留當今道路上最易識別的車輛之一的精神，或者至少可以節省我們的路程。