新インフラ法が建設に与える影響

投稿者
オプティマス
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超党派インフラ法が建機メーカーにもたらす3つのチャンス

最近可決された超党派インフラ法のおかげで、建設業界の未来は明るく見えます。

法律で定められた 1 兆 3,000 億ドルのうち、1 兆 3,000 億ドルが高速インターネット アクセス、空港、アムトラック、道路や橋に使われます。これは、1950 年代に米国の州間システムの建設が始まって以来、最も重要な投資です。この資金とプロジェクトの流入により、建設業界が適応しなければならないいくつかの成長する痛みがあるに違いありません。以下に、発生すると予測される 3 つの重要な変化を示します。

1. 雇用市場の成長

建設業界の現在の労働力不足にもかかわらず、新たに可決された法律は多くの新しい仕事を生み出すでしょう。そして仕事の流入に伴い、建設労働市場はそれに応じて適応する必要があります。

乗組員から機械オペレーター、職長まで、あらゆる建設職での成長が期待されています。電気自動車や充電ステーションを開発するための設計やエンジニアリング、さらにはブロードバンドやインターネット サービスへのアップグレードなどの分野で、関連する高給のキャリアの機会が必ず出現します。言うまでもなく、製造業に参入したり、製造業で成長したりしようとする人々にチャンスが訪れます。

2.サプライチェーンの問題

「遅延」や「中断」などのフレーズは、機器メーカーが聞きたがるものではありません。ボトルネックが発生すると、メーカーのワークフローは中断されます。カリフォルニアの港の状況を見てください。

今日のサプライ チェーンの開始と停止の性質は、建設機械メーカーの在庫管理が今後いかに重要になるかを示しています。 Optimas は、合理的な価格のファスナーと C クラスのコンポーネント材料を予定どおりに納品して生産目標を達成したい生産者にとって、評判の良いリソースとして機能します。テクノロジーを活用した需要計画と補充オプションを提供するため、効率アップを実現できます。

3. 技術革新

雇用市場が拡大するのと同様に、建設機械メーカーもテクノロジーの使用方法と統合方法を拡大する必要があります。使用される機器は、現場で目にするものを超えています。

フロントローダー、バックホー、ブルドーザーだけではありません。テクノロジーは製造施設内で進化し、シームレスな生産を確保するために、需要計画を在庫の使用および補充スケジュールと同期させるソフトウェアと機能を含める必要があります。

建設機械の電動化により、生産性が 14% から 15% 向上する可能性があります。その上、排出量は、プロジェクトによって引き起こされる二酸化炭素排出量とともに減少し、持続可能性を改善するという新しい法律の目的に沿っています。 Optimas のような専門技術企業と協力することで、建設機械メーカーは、技術を業務に統合することから利益を得ることができます。

建設業界の見通しが明るくなるにつれて、製造業者とリーダーは同じように対応する必要があります。成長を予測し、信頼できる企業と共に業務と製品の品質を向上させることで、サプライ チェーンの問題を回避し、超党派インフラ法によって提供される機会を最大化することができます。

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