Elementi di fissaggio per veicoli pesanti: bilanciamento delle prestazioni con efficienza

Sin dall'invenzione del motore a combustione interna sono i camion pesanti e i veicoli fuoristrada che sono stati forse i più importanti per la crescita dell'Europa. Tali veicoli hanno costruito, raccolto e fornito la nazione sin dagli albori della motorizzazione. Ad esempio, 71% di tutto il tonnellaggio di merci in Europa viene consegnato da camion.

Tuttavia, con l'avvento delle norme sulle emissioni Euro, la progettazione e la fabbricazione di questi veicoli hanno dovuto adattarsi per soddisfare tali standard. C'è un modo per bilanciare queste preoccupazioni ambientali pur mantenendo gli attributi che rendono questi veicoli così vitali?

Ian Carvell, direttore europeo dell'ingegneria presso Optimas, un fornitore globale di elementi di fissaggio e soluzioni per la catena di fornitura, esplora come innovazioni dei componenti e un approccio informato possano bilanciare l'efficienza con i requisiti dell'applicazione.

Le prestazioni dei veicoli pesanti sono direttamente collegate alla loro redditività. Le aziende che utilizzano tali apparecchiature investiranno pesantemente per garantire che i camion possano trasportare carichi pesanti, che le mietitrici siano affidabili e le attrezzature da miniera durevoli. In passato, i produttori OEM sarebbero stati inclini a scegliere un elemento di fissaggio con la massima resistenza alla trazione o la costruzione più voluminosa. Tuttavia, questi componenti possono aumentare drasticamente il peso a vuoto del veicolo complessivo. Sebbene ciò non costituisse un problema particolarmente fino alla fine del XX secolo, i recenti sforzi interni per migliorare la qualità dell'aria e il risparmio di carburante hanno messo a fuoco gli svantaggi delle specifiche eccessive dei componenti.

Ora i produttori sono tenuti a camminare sul filo del rasoio: ridurre il peso per migliorare l'efficienza del carburante, migliorando contemporaneamente il benchmark delle prestazioni. I veicoli pesanti hanno una vita lavorativa intensa, quindi nessun produttore di OEM può sacrificare l'affidabilità, poiché i loro veicoli diventerebbero inutili per gli utenti finali. Per selezionare i componenti per raggiungere questo obiettivo, è fondamentale coinvolgere una tecnologia di fissaggio integrata e un esperto di applicazioni come Optimas.

La selezione di un dispositivo di fissaggio appropriato per un'applicazione deve comportare le preoccupazioni del produttore. Pertanto, è necessaria un'attenta analisi dei componenti per far fronte alle specifiche sfide delle applicazioni dei clienti. Mentre questo è un processo continuo poiché vengono esplorati materiali e tecniche di produzione più innovativi, un dispositivo di fissaggio altamente ottimizzato può diventare standard all'interno di un processo di produzione per molti anni. Questa standardizzazione offrirà vantaggi in termini di costi ed efficienza per tutta la vita del componente, ottimizzando la distinta base (BoM) e mitigando i dolori percepiti dell'implementazione.

Optimas ha oltre 60 anni di esperienza come fornitore di dispositivi di fissaggio di alta qualità e ingegnerizzati, per molti di questi anni siamo stati fortemente coinvolti nelle industrie commerciali e dei veicoli fuoristrada. Abbiamo lavorato a stretto contatto con i team di progettazione, ingegneria e approvvigionamento per una vasta gamma dei principali produttori OEM di veicoli pesanti e fornitori di livello 1, che consente agli ingegneri di Optimas di ottenere una visione reale del settore e delle sue esigenze. Le riunioni periodiche di attuazione e la reattività assicurano che i requisiti di fissaggio specifici di un produttore possano essere soddisfatti rapidamente.

I vantaggi di questo approccio possono essere significativi. Un produttore di veicoli da costruzione è stato in grado di utilizzare un nuovo dispositivo di fissaggio più leggero che offriva la coerenza e la resistenza alla corrosione richieste dall'applicazione. Ottimizzando ulteriormente il processo di produzione per incorporare questo dispositivo di fissaggio, il produttore è anche riuscito a generare una riduzione 30% del tempo di processo della catena di montaggio.

Un altro esempio viene dall'industria degli autocarri pesanti, in cui si sta svolgendo una guerra di efficienza nel mercato per ridurre i costi oltre ogni miglio. Ancora una volta, il risparmio di peso per aumentare l'efficienza era la preoccupazione principale, ma il miglioramento dell'affidabilità era anche al centro del cliente. Optimas ha lavorato a stretto contatto con il team di progettazione del produttore per creare un singolo controdado leggero in metallo che ha sostituito una varietà di equivalenti in nylon pesante sul telaio del camion. Il componente era resistente alla corrosione, manteneva maggiori tensioni di coppia e riduceva il peso complessivo dei dispositivi di fissaggio sul camion di 10%. L'eliminazione delle parti in nylon ha anche aumentato lo spazio di inventario e accelerato la produzione.

Un approccio coerente con elementi di fissaggio integrati, definito e implementato in anticipo, può offrire più di un semplice componente competente che migliora le caratteristiche ambientali. In entrambi gli esempi, il peso è stato ridotto per fornire una maggiore efficienza del carburante e credenziali ambientali, preservando le prestazioni attese del veicolo. Inoltre, i guadagni di efficienza associati e la riduzione dei costi soft hanno offerto un incentivo per implementare i nuovi componenti, vantaggi che saranno aggravati durante il ciclo di vita del prodotto.

Il fattore determinante è la conoscenza dei dispositivi di fissaggio, che con uno specialista di dispositivi di fissaggio integrato, può essere implementata con una maggiore velocità e un minimo disturbo alle operazioni. Aziende come Optimas possono quindi fornire l'equilibrio che i produttori di veicoli OEM per impieghi gravosi richiedono tra prestazioni ed efficienza, consentendo a questi veicoli di tenere il passo con standard di emissioni sempre più severi nel settore.