持続可能で軽量:エンジンとトランスミッション用のファスナー
ハイブリッド技術の進歩から AI 搭載車まで、エンジンやトランスミッションシステムのメーカーを含む自動車業界は急速かつ大きな変化を経験しています。
代替燃料のような 電気と水素 現在市場を席巻しているこれらの技術はエンジンやトランスミッションシステムを必要としません。しかし、 電気自動車は航続距離、熱、軽量化という大きな問題を抱えているさらに、自動車の水素技術はまだ初期段階にあるため、従来型の自動車の需要は依然として高い。
しかしながら、政府の持続可能性規制がますます厳しくなる中、すべての製造業者は 燃費を改善し、車両の環境への影響を低減する特にディーゼル車やガソリン車を生産しているメーカーは、車が重くなるほど燃費が悪くなり、 メーカーは、エンジニアリングされた軽量ソリューションに目を向けている ハイブリッド車を製造する企業にとって、エンジンとトランスミッションのエンジニアリング革新も重要な考慮事項です。
エンジンとトランスミッションの軽量ソリューション、最小の部品に至るまで
エンジンとトランスミッションのメーカーは、自社製品の設計に革命を起こしている。 体重を減らす、エンジニアリングの革新に有利な機会を生み出しています。しかし、メーカーは、自社製品の中で最も小さいながらも最も重要な部品であるファスナーを見失わないことが重要です。
プロジェクトによっては、エンジンとトランスミッションの留め具が部品表の約 50% を占めることもありますが、プロジェクトの予算では 1% しか占めないこともあります。それでも、留め具の重量を減らすと、エンジンまたはトランスミッション システム全体の重量、ひいては燃費に大きな影響を与える可能性があります。 したがって、自動車用ファスナーは高品質の材料で作られ、車両用途で使用される前に徹底的にテストされる必要があります。 車両性能に影響を与えないようにする.
オプティマスがどのように役立つか
100年以上の供給経験を持つ 自動車OEM、当社は製造業務全体の効率化をお手伝いします。
私たちは 製造 幅広い 標準 と 専門の ファスナーやコンポーネントは世界中で使用されていますが、当社の専任のファスナーエンジニアは、 製品設計から生産ラインまで 製品の使用を最適化するためです。
当社は比類のない業界専門知識を活かし、以下のメーカーに製品を供給しています。
- 直列エンジン
- Wエンジン
- Vタイプ
- 可変排気量エンジン(VDE)
- ハイブリッド
並んで
- マニュアルトランスミッション
- インテリジェント マニュアル トランスミッション (IMT)
- 自動マニュアルトランスミッション(AMT)
- オートマチックトランスミッション(AT)
- デュアルクラッチトランスミッションシステム。
さらに、当社は迅速な PPAPの承認 製品の品質を最大限に高め、市場投入までの時間を短縮したいと考えているメーカー向けです。
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