从混合动力技术的进步到人工智能汽车，汽车行业正在经历快速而巨大的变化，包括发动机和变速箱系统制造商。 

替代燃料如 电力和氢气 目前占据市场主导地位，这些技术不需要发动机和传动系统。然而， 电动汽车带来了重大的续航里程、热量和轻量化问题此外，汽车氢技术仍处于起步阶段，这意味着传统汽车的需求仍然很高。 

尽管如此，面对日益严格的政府可持续发展法规，所有制造商都应 提高燃油效率并降低车辆对环境的影响尤其是生产柴油和汽油汽车的汽车。车辆越重，燃油效率就越低，这意味着许多 制造商正在转向工程化、轻量化的解决方案 为车辆提供创新技术。发动机和变速箱的工程创新对于混合动力汽车制造商而言仍然是一个关键考虑因素。 

发动机和变速箱的轻量化解决方案，直至最小的部件 

发动机和变速箱制造商正在彻底改变其制造设计，以 减轻体重为工程创新创造了丰厚的利润。然而，重要的是制造商不要忽视其产品中最小但最关键的一些部件——紧固件。  

在一些项目中，发动机和变速箱紧固件可能占到物料清单的近 50%，但可能只占项目预算的 1%。尽管如此，减轻紧固件重量可以对发动机或变速箱系统的总重量产生重大影响，从而提高燃油效率。 因此，汽车紧固件应采用优质材料制成，并在车辆使用前经过彻底测试，以 避免影响车辆性能. 

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